Blog Kawasaki

Możesz łatwo przewidzieć swoją przyszłość, jeśli właśnie powiedziałeś dresiarzowi gabarytów lodówko-zamrażarki, że ten styl fryzury sprawia, że wygląda jak pajac.

Uwielbiam małe pojazdy silnikowe. Jestem jedynym człowiekiem na ziemi, który dwa tygodnie jeździł AX'em 125 i to uwielbiał. Mógłbym zamienić Ninję H2 na motorynkę.

Ten wybór wcale nie jest oczywisty. Jeśli bylibyśmy wszyscy 7 latkami, wybralibyśmy Z1000.

Z1000SX ściemnia, że jest elegancki i kulturalny.... ale tak naprawdę to wariat.

Jeździłem wcześniej wiele razy Z800 i prawdę mówiąc uważam, że z racjonalnego punktu widzenia nie ma absolutnie żadnej potrzeby na Z1000, bo osiemsetka jest już dostatecznie wściekła i szybka. Ale z drugiej strony z racjonalnego punktu widzenia mógłbyś się żywić wyłącznie płatkami owsianymi. Tylko po co?

Żeby Versys 1000 jeździł tak jak jeździ inżynierowie musieli olać swoje rodziny, przyjaciół, znajomych. Musieli opuścić przedstawienia swoich dzieci, nie przyjść na spotkanie z kumplami, nie iść z żoną na zakupy – może to ostatnie wcale nie było takie złe.

Za każdym razem, kiedy stoję z kluczykami przed Versysem 1000, ogarnia mnie herkulesowa potrzeba spakowania się i odbycia krótkiej wycieczki dookoła Europy. To dość ciekawe, bo za każdym razem, kiedy stałem z kluczykami przed starym Versysem 1000, ogarniało mnie zakłopotanie.

Początek listopada każdego roku to dla fanów motoryzacji z całego świata możliwość zobaczenia co światowi producenci motocykli planują na nadchodzący sezon. Marki uchylają rąbki tajemnic tego, nad czym pracowali w pocie czoła przez cały rok, bo wiedzą, że konkurencja nie śpi.