BIG SALE. Check it out now!

Compiled by:

Mamy już koniec grudnia, a za oknem w większości naszego kraju już jest biało. Zapewne, większość z Was już bezpiecznie schowała swoje maszyny do garażów (przynajmniej taką mam nadzieję), które przez następne kilka miesięcy będą w stanie hibernacji. Jednym z najważniejszych aspektów jest odpowiednie przygotowanie motocykla do zimy.

Mam kilka sugestii, które postarałem się opisać jak najdokładniej jak się tylko da. Żebyście nie musieli czytać jednego, bardzo długiego materiału, postanowiłem podzielić go na trzy części. Poniżej prezentuję Wam trzecią a za razem ostatnią część tej mini-serii. W tym materiale skupiłem się na odpowiednim przechowywaniu oraz zabezpieczeniu Waszych jednośladów.

Przechowywanie oraz zabezpieczenie

Można powiedzieć, że przykrycie motocykla przy użyciu pokrowca to koniec, który wieńczy dzieło. Tutaj mamy kilka możliwości. W przypadku przechowywania motocykla w garażu okrycie przede wszystkim chroni przed kurzem tudzież przypadkowym podrapaniem maszyny. Jeśli sprzęt stoi pod chmurką warto zaopatrzyć się w specjalistyczny pokrowiec, który skutecznie ochroni pojazd przed deszczem i śniegiem.

Jest to o tyle ważne, że większość motocykli jest słabo zabezpieczona przed korozją i w efekcie wiosną stan chromów i odkrytych metalowych części może przyprawić właściciela o zawał.

Najlepszym rozwiązaniem przy przechowywaniu motocykla poza garażem jest wyposażanie się w odpowiedni namiot dla motocykla. W takim namiocie można maszynę podstawić na podstawkach, tak aby koła nie dotykały ziemi, można ukryć pod nim np. automatyczny prostownik, a przy tym zapewnia bardzo dobrą ochronę przed wodą i wiatrem.

Dobrze jest przechowywać motocykl w ciepłym garażu, gdzie przynajmniej jest dodatnia temperatura. Jeżeli temperatura jest poniżej 0 stopni Celsjusza ważne, żeby było sucho. W garażu używamy pokrowca wewnętrznego, tz. takiego który pozwala na cyrkulację powietrza pod pokrowcem a jednocześnie zapobiega osiadaniu kurzu. Stosowanie pokrowca przeciwdeszczowego w garażu może spowodować gromadzenie wilgoci pod pokrowcem a co za tym idzie korodowanie części motocykla. Pokrowiec przeciwdeszczowy stosujemy tylko na zewnątrz.

Mam nadzieję, że te kilka porad, o których napisaliśmy pomorze Wam odpowiednio przygotować Wasze maszyny do okresu zimowego. :)

Materiał został przygotowany przy współpracy z MonsterBike z Warszawy oraz Setlus Motocykle z Tarnobrzegu.

Most read

What to know about E10 fuel and the changes awaiting Kawasaki motorcycle riders.
What to know about E10 fuel and the changes awaiting Kawasaki motorcycle riders.

Fuel E10 is becoming the new petrol standard in the European Union and will replace the current E5 standard.

E10 is already in use in the USA, Australia and many European Union countries. Since 2016, it has been the reference fuel on which vehicle manufacturers measure and report the results of exhaust composition and vehicle performance tests.


Aplikacja Kawasaki Rideology
Aplikacja Kawasaki Rideology

Życie bez smartfona jest już chyba niemożliwe do wyobrażenia. Obecnie urządzenie to towarzyszy nam w wielu sferach naszego funkcjonowania. Każdy z nas ma zapewne przynajmniej kilka zainstalowanych aplikacji, które pomagają mu w codziennym życiu. A skoro tak, to dlaczego nie połączyć telefonu z motocyklem?


BIG SALE. Check it out now!