Blog Kawasaki - Nowości

Kawasaki przygotowuje się do pozostawienia wszystkich konkurentów w tyle w 2023 roku z kompleksową ofertą skuterów wodnych obejmującą trzech głównych reprezentantów rodziny.

Flagowy Kawasaki H2 SX, wykorzystuje najnowsze zaawansowane technologicznie rozwiązania najbardziej zaawansowanego Sports Tourera w historii marki i dodaje do wyposażenia standardowego funkcję automatycznych świateł drogowych.

Gama pojazdów ATV i MULE Kawasaki na rok 2023 obejmuje trzy pojazdy użytkowe MULE oraz dwa warianty potężnego ATV z silnikiem V-twin o pojemności 750 cm.

Unikalny i uwielbiany "wszechstronny system", który leży u podstaw gamy Versysów o średniej i dużej pojemności, będzie kontynuowany w 2023 roku, oferując szereg nowych opcji kolorystycznych i podkreślając wiele edycji, które są możliwe dla dwucylindrowej maszyny klasy 650 lub czterocylindrowej klasy litrowej Versys 1000.

W najnowszej odsłonie Ninja H2 SX, koncern Kawasaki sięgnął po najnowocześniejsze zdobycze techniki, które aktualnie można mieć w motocyklu. Ze względu na ich skomplikowanie marka przygotowała szczegółowe filmy, w jasny sposób objaśniające działanie poszczególnych systemów, dzięki czemu wszyscy użytkownicy i zainteresowani zrozumieją ich działanie w kilka minut.

Wielu motocyklistów z sentymentem wspomina swój "pierwszy prawdziwy motocykl", a dla obecnych fanów dwóch kółek idealnymi kandydatami na początek przygody motocyklowej są modele Z125 i Ninja 125. Obydwa wyposażone standardowo w ABS i rurową konfigurację podwozia typu trellis mieszczącą unikalne tylne zawieszenie Kawasaki Uni-Trak. Dodatkowo wersje z rocznika 2023 moga pochwalić się nowymi malowaniami.

Obchodząc w 2022 roku półwiecze rodziny Z, Kawasaki równie chętnie patrzy na kolejne pięć dekad, a fundamentalną częścią tej filozofii produktu jest niezwykle popularna gama RS Retro Sport.Obejmuje ona zarówno segment podstawowy, jak i średni, wraz z niedawno wprowadzonym bliźniakiem Z650RS. Gama ta rozpoczęła się od wprowadzenia stylizowanego na Z1 Super Four modelu Z900RS, do którego ostatnio dołączył wysokospecjalistyczny Z900RS SE.

Retro moda ma się bardzo dobrze w naszym kraju. I w żadnym wypadku nie jest to wymuszona sytuacja na rynku przez producentów jednośladów, prezentujących kolejne retro /neo / classic modele. Jeśli tak myślisz proponuję spacer w pobliżu najbliższego liceum - większość co tam zobaczysz to dzwony, lub inne oversize jeansy, kapelusze, ortalion i barwione, niczym domową metodą, t-shirty.

Widząc pierwszy raz na żywo czekający do testów egzemplarz ciśnie się na usta banalne „ale ładny” - nie jakieś pstrokate coś, ale stylistyczny majstersztyk odwołujący się do tradycji firmy w odpowiedni sposób, że nawet laik będzie widział, że to Kawasaki.