Blog Kawasaki

Niektórzy producenci szczycą się tym, że sprzedają legendę, motocykl oferując w pakiecie. Niestety zazwyczaj oznacza to archaiczny pojazd opakowany w marketingową historyjkę. A gdyby tak legenda, styl i osiągi były spójną całością i tworzyły przemyślaną jedność?

Jeśli myślisz, że Kawasaki to japońska firma robiąca niezłe motocykle, która powstała w latach 60., to znasz tylko część prawdy i to tą mniejszą. Kawasaki, a właściwie Kawasaki Heavy Industries, bo tak brzmi nazwa koncernu, to marka, która swoje korzenie ma w XIX wieku, w erze parowców i imperiów kolonialnych.

Małolitrażowe motocykle drogowe klasy sport nie są wymysłem ostatnich lat. Wręcz przeciwnie mają swoją długą tradycję w rodzimej dla Kawasaki Japonii. Motocykle z silnikami 250 cm³ pod koniec lat 80. były bardzo popularne w kraju kwitnącej wiśni.

To co wyróżnia Kawasaki z pośród innych japońskich marek to pewna doza szaleństwa, która od początku wpływa mocno na produkowane motocykle. Strategia polegająca na stworzeniu najszybszego, najbardziej szalonego motocykla jaki w danej chwili dostępny jest na rynku ma swoją długą tradycję.

Dzięki zmianie przepisów sprzed kilku lat posiadacze prawa jazdy kategorii B, czyli samochodowej są uprawnieni do kierowania motocyklem bez konieczności zdawania oddzielnego egzaminu. 

Koncepcja motocykla jako pojazdu sama w sobie jest szalona. Dwa koła brak jakiejkolwiek ochrony dla kierowcy i niesamowite osiągi. Ekstremalne doznania przeznaczone dla właścicieli sportowych samochodów, kierowcy zwykłych, drogowych motocykli dostają w pakiecie.

Kawasaki W800 Street - Bulwarowy cruiser, kawiarniany hipster czy klasyczny motocykl miejski?

Słowo ciałem się stało! Długo planowany wyjazd w Bieszczady doszedł do skutku! W piątek 4.05, zaraz po pracy spakowaliśmy nasze maszyny - Versysy 1000, wyposażone w kufry oraz nawigację i wyruszyliśmy w ten piękny zakątek naszego kraju. Cel: pokonać dużą Pętlę Bieszczadzką!

Tegoroczne targi Warsaw Motorcycle Show zwiastujące sezon 2018 opiewały w niezwykłe atrakcje i nowości, które mogły podziwiać tłumy zebrane na hali Ptak Expo w Nadarzynie.

Stanie w korkach, obok plastikowych opakowań, których nie da się otworzyć bez użycia piły spalinowej, ludzi, którzy na stacji benzynowej robią zakupy na dwa tygodnie i płacą rachunki i dwóch wyprzedzających się na autostradzie ciężarówek to coś, czego nienawidzę pasjami.