Na tle czterocylindrowej konkurencji Ninja 500 wyróżnia się unikalną charakterystyką – wszystko za sprawą sprawdzanego w bojach, chłodzonego cieczą dwucylindrowca o pojemności 451 cm³. Ta elastyczna jednostka napędowa, znana również z modeli Z oraz Eliminator, została precyzyjnie zestrojona z myślą o sportowym rodowodzie rodziny Ninja.
Generując moc 33,4 kW, motocykl idealnie wpisuje się w wymagania kategorii A2, stanowiąc doskonały pomost między codzienną funkcjonalnością a agresywną, torową stylistyką. To dopracowana, przystępna cenowo propozycja dla kierowców, którzy chcą poczuć ducha supersporta w niskim budżecie. Dla najbardziej wymagających przygotowano wersję SE, wzbogaconą o dedykowane malowanie oraz nowoczesny, kolorowy wyświetlacz TFT.
Nieustępliwe, precyzyjne i stworzone z myślą o bezkompromisowej jeździe. Ninja ZX-4R oraz ZX-4RR natychmiast opanowały szosy i tory wyścigowe, wyznaczając nowe standardy w swojej klasie. Sercem obu maszyn jest wysokoobrotowa jednostka o pojemności 399 cm³ i mocy 77 KM (57 kW), która z łatwością przekracza granicę 15 000 obr./min. Wściekły, rasowy dźwięk, od którego kręci się w głowie każdemu fanowi czystej mocy.
Wskazówka dla początkujących: Te wyścigowe emocje są dostępne na wyciągnięcie ręki również dla kierowców z prawem jazdy kategorii A2 – dzięki dostępnej wersji zablokowanej do 35 kW.
Sercem maszyny jest jednostka o pojemności 399 cm³ z elektronicznie przepustnicami (ETV), wykonana z zegarmistrzowską dbałością o detale. Zastosowanie piaskowanych kanałów dolotowych oraz dwuetapowej obróbki wylotów – bezpośrednio zaczerpniętej z flagowej Ninja ZX-10R– gwarantuje nieskazitelny przepływ mieszanki paliwowej. W połączeniu z kutymi wałkami rozrządu o wyścigowym profilu otrzymujesz inżynierię stworzoną z myślą o maksymalnych osiągach.
W wersji Ninja ZX-4RR idziemy o krok dalej. Model zyskuje zaawansowany przedni widelec z regulacją napięcia wstępnego, topowy tylny amortyzator Showa BFRC-lite (znany z ZX-10R) oraz dwukierunkowy quickshifter, który pozwala na zmianę biegów bez użycia sprzęgła.
Pierwszą czwórkę premierowych modeli zamyka prawdziwa ikona. Sercem maszyny na rocznik 2027 jest unikalny, opracowany wyłącznie przez Kawasaki silnik o pojemności 636 cm³. Dodatkowe 37 cm³ pojemności zapewnia wyczuwalny zastrzyk mocy i dynamiki w dolnym oraz średnim zakresie obrotów. Efekt? Agresywny charakter i bezkompromisowa szybkość, które zachwycą Cię zarówno podczas torowych sesji, jak i w codziennej jeździe po szosie.
Ninja ZX-6R przenosi wyścigowy rodowód do codziennego świata. Zoptymalizowane podwozie i zbalansowana charakterystyka sprawiają, że to prawdopodobnie najbardziej uniwersalny supersport w klasie 600 cm³.
Kluczowe cechy:
· Wyścigowe osiągi na co dzień: Idealne połączenie mocy na tor i komfortu sterowania na drodze.
· Zaawansowana elektronika: Kontrola trakcji (KTRC), quickshifter (KQS) i regulowane tryby mocy.
· Nowoczesny kokpit: Wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem i Dedykowanymi Trybami Jazdy.
Każdy kierowca ma własną historię, a Kawasaki Ninja ma na nią idealną odpowiedź. Odkryj cztery maszyny stworzone dla tych, którzy chcą wyróżnić się z tłumu.
Kolory na rok 2027:
Ninja ZX-4R – Ninja ZX-4RR:
· METALLIC SPARK BLACK
· LIME GREEN
· METALLIC MATTE CARBON GRAY / METALLIC SPARK BLACK
· METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GRAY / METALLIC SPARK BLACK
Ninja 500:
· METALLIC FLAT SPARK BLACK / METALLIC SPARK BLACK
· LIME GREEN / EBONY
· METALLIC MATTE GRAPHENESTEEL GRAY / METALLIC SPARK BLACK
Ninja ZX-6R:
· METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK
· LIME GREEN
· METALLIC MATTE CARBON GRAY / METALLIC SPARK BLACK
