Ninja 125 2024

Witamy w Kawasaki i witamy kultową markę Ninja. Przyjazny dla prawa jazdy A1 model Ninja 125 to nie tylko pierwszy krok na drodze Ninja, ale także znak rozpoznawczy Kawasaki - od ramy Ninja H2 w stylu kratownicy po eleganckie nadwozie inspirowane Kawasaki Racing Team. Dzięki czułemu silnikowi 15PS (11kW) dostrojonemu pod kątem elastyczności w niskim i średnim zakresie obrotów oraz charakterystycznym dla Ninja wrażeniom w górnym zakresie obrotów, Ninja 125 to świetny sposób na zapoznanie się z Kawasaki i rozpoczęcie czerpania przyjemności z jazdy motocyklem.

Ergonomia jazdy

Ergonomia jazdy w modelu Ninja 125 została zaprojektowana z myślą o sportowej jeździe w mieście.

Pełnowymiarowa rama

Ninja 125 posiada pełnowymiarową ramę. Wąska oraz kompaktowa, kratownicowa rama, sportowe zawieszenie, lekkie opony oraz duża przyczepność sprawiają, że nowi kierowcy mają całkowitą kontrolę nad tym pełnowymiarowym motocyklem.

Kompaktowa kratownicowa rama

Ninja 125 zawdzięcza swój smukły wygląd zastosowanej w projekcie tego motocykla kratownicowej ramie. Uzyskana geometria pojazdu pozwala kierowcom na łatwe oparcie stóp o podłoże, dzięki czemu czują się jeszcze pewniej.

Wysoka kanapa ERGO-FIT

Siedzenie typu ERGO-FIT pozwala kierowcy na optymalizację swojej pozycji na motocyklu. Do modelu Ninja 125 dostępne jest wyższe siedzenie ERGO-FIT (+20 mm).

Sportowe wykończenie Ninja

Tak jak wszystkie modele rodziny Ninja, Ninja 125 posiada urzekające wykończenie, co podkreśla jej dynamiczny charakter. Dodatkowo, kontrast pomiędzy malowaniem poszczególnych elementów owiewek sprawia, że motocykl wygląda jeszcze bardziej agresywnie. Przednia lampa, wyprofilowana szyba czy sportowe koła to elementy dzięki którym Ninja 125 wygląda jak rasowy motocykl typu Supersport.

Smukły wygląd tylnej lampy

Tylna lampa w modelu Ninja 125 została zaprojektowana w bardzo smukły oraz wyrazisty sposób. Dodaje ona sportowego wyglądu temu pojazdowi.

Tylne zawieszenie typu Uni-Track

Tylne zawieszenie typu Uni-Track oferuje większą przyczepność oraz lepsze tłumienie wybojów, co przyczynia się do lepszego oraz bardziej sportowego prowadzenia motocykla.
5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego pozwala kierowcom dostosować wysokość tylnej części motocykla do swoich potrzeb. Oprócz tego, taka regulacja ułatwia dostosowanie motocykla do jazdy z pasażerem lub ładunkiem.

Hamulce/Felgi/Opony

Przedni oraz tylny hamulec oferują pewne hamowanie na każdej nawierzchni. Dwutłoczkowe zaciski z przodu z tarczą o średnicy 290 mm oraz tylna tarcza o średnicy 220 mm. Falisty obrys dodaje bardziej sportowego wyglądu typowego dla Kawasaki.