DARMOWA DOSTAWA DO DPD PICKUP. Oferta ważna do 10.03.
Ninja ZX-10R 2024
search
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024
  • Ninja ZX-10R 2024

Ninja ZX-10R 2024

ZX1002LRFBN_GN2
Finansowanie

Ładowanie...

Ładowanie...

Kolor

Lime Green / Pearl Crystal White / Blue

101 200,00 zł
Cena netto: 82 276,42 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.
  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
  • IMU

    IMU

    Dzięki zastosowaniu IMU i najnowszej odsłonie zaawansowanego oprogramowania Kawasaki, elektroniczna technologia zarządzania silnikiem i nadwoziem wstępuje na nowy, jeszcze wyższy poziom - zmieniając system ustwień w system sprzężenia zwrotnego - dostarczając jeszcze więcej emocji podczas jazdy.
  • KCMF

    KCMF

    KCMF kontroluje parametry silnika i podwozia podczas skręcania – od momentu wejścia w zakręt przez wykonanie manewru aż do wyjścia z zakrętu – modulując siłę hamulców i moc silnika, aby zapewnić płynne przejście z przyspieszenia do hamowania i odwrotnie.
  • KEBC

    KEBC

    System Kawasaki Engine Break Control pozwala kierowcy wybrać w jakim stopniu chce hamować silnikiem.
  • KIBS

    KIBS

    Wysoce precyzyjny układ hamulcowy dedykowany motocyklom sportowym oferujący bardzo wydajne hamowanie.
  • KLCM

    KLCM

    KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optymalizuje przyspieszenie podczas startu poprzez elektroniczne zarządzanie mocą silnika tak aby nie zerwać przyczepności koła.
  • Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
  • KQS

    KQS

    KQS (Mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń) umożliwia zmianę przełożeń na wyższe lub niższe bez użycia sprzęgła.
  • Power Modes (tryby zasilania)

    Power Modes (tryby zasilania)

    Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.
  • S-KTRC

    S-KTRC

    S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) to system kontroli trakcji, który pozwala kierowcom na jeszcze szybszą jazdę na torze wyścigowym dzięki maksymalizacji przyspieszenia.
  • Smartphone Connectivity

    Smartphone Connectivity

    Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
  • Tempomat

    Tempomat

    Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.
  • Tylny amortyzator

    Tylny amortyzator

    Poziomy uklad amortyzatora
  • Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

    Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

    W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa ( poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem ( poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy.

Specyfikacja

  • Hamulce & Zawieszenie

  • Zawieszenie, tylne: Poziome zawieszenie tylne z amortyzatorem gazowym BFRC Lite, zbiornikiem typu piggyback, regulacją tłumienia dobicia i odbicia, regulacją napięcia wstępnego sprężyny i sprężyną górną.
  • Zawieszenie, przednie: Odwrócony widelec przedni Balance Free 43 mm z zewnętrzną komorą kompresji, tłumieniem dobicia i odbicia, regulacją napięcia wstępnego sprężyny i sprężynami top-out.
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok
  • Hamulce, przednie: Podwójne półpływające tarcze Brembo 330 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny, montowany promieniowo, monoblok Brembo M50, przeciwstawny 4-tłoczkowy
  • Rama & Wymiary

  • Opona, przednia: 120/70ZR17M/C (58W)
  • Skok zawieszenia, tylne: 115 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
  • Ślad: 105 mm
  • Typ ramy: Podwójna belka nośna, aluminium lane
  • Opona, tylna: 190/55ZR17M/C (75W)
  • Kąt skrętu L/P: 27° / 27°
  • Dł x Szer x Wys: 2,085 x 750 x 1,185 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 207 kg
  • Wysokość siedzenia: 835 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
  • Prześwit pod pojazdem: 135 mm
  • Rozstaw osi: 1,450 mm
  • Osiągi & Przeniesienie Napędu

  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
  • Przełożenie całkowite: 2.412 (41/17)
  • Przełożenie biegu 6: 1.304 (30/23)
  • Przełożenie biegu 6: 1.476 (31/21)
  • Przełożenie biegu 4: 1.650 (33/20)
  • Moc maksymalna: 149.3 kW {203 KM}
  • Zużycie paliwa: 6 l/100 km
  • Emisja C02: 140 g/km
  • Przełożenie biegu 3: 1.882 (32/17)
  • Przełożenie biegu 2: 2.158 (41/19)
  • Przełożenie biegu 1: 2.600 (39/15)
  • Przełożenie podstawowe: 1.681 (79/47)
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Przełożenie: 6-biegowa, kasetowa
  • Maksymalny moment obrotowy: 114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 obr./min
  • Moc maksymalna z powietrzem RAM: 156.8 kW {213 KM} / 13,200 obr./min
  • Silnik

  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa z chłodnicą oleju
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Zapłon: Digital
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 47 mm x 4 z podwójnym wtryskiem
  • Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
  • Stopień sprężania: 13.0:1
  • Średnica x skok: 76 x 55 mm
  • Pojemność skokowa silnika: 998 cm³
  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy

Dopasowane akcesoria

Zobacz również