Після 20-річної відсутності Kawasaki повернулася в MotoGP як робоча команда у 2003 році з Ніндзя ZX-RR - першим мотоциклом з чотиритактним двигуном.Сезон 2003 року виявився складним, але у 2004 році з приходом японського гонщика Шінья Накано було досягнуто значного прогресу.У 2006 році машина привертала увагу своїм зовнішнім дизайном, чотирициліндровим рядним двигуном об’ємом 990 куб.см з унікальною системою змінного запалювання.Під керуванням Накано та Ренді де Пуніє машини кольору зеленого лайма випередили найкращі команди в перегонах, а Накано посів друге місце на 8-му раунді в Нідерландах.
Про модель:
- Набір для складання пластикової моделі в масштабі1:12
- Довжина:170 мм, ширина:61 мм
- Точно відтворені кришки можуть бути прикріплені/зняті за допомогою прецизійних гвинтів
- Точно відтворений двигун об'ємом 990 куб.см
- Задня підвіска кріпиться до рами за допомогою гайки, гайковий ключ в комплекті
- Шини з синтетичного каучуку для додаткової реалістичності
- У комплекті якісні наклейки на дві машини з номерами 56 і 17
Деталі:
- Точно відтворені деталі передньої підвіски, такі як гальма Brembo і передні вилки Ohlins
- Зелені наклейки на колісні диски в комплекті
- Повітропровід має окремо формовані частини блоку у 2D
- Гальмівні та акселераційні троси виготовлені з вінілової трубки для більшої реалістичності
- На рамі розміщена велика повітряна камера, а на приладовій панелі — маркування приладів, імітоване наклейками
- Точно відтворений чотирициліндровий двигун об’ємом 990 куб.см, прикріплений до рами 4 болтами
- 4 відтворені незалежні вихлопні труби містять внутрішні вихлопні компоненти та мають точний логотип Akrapovic
- Окремо сформовані частини зчеплення забезпечують ще більшу реалістичність
- Задня підвіска кріпиться до рами гайкою
- Гвинтовий ключ входить в комплект