Блог Kawasaki

3 (główne) powody dla których warto mieć Ninję H2 SX
To najgorętsza premiera tego roku. „Avengers: Infinity War” rynku motocyklowego. Kiedy, usłyszałem, że Kawasaki buduje turystyka na bazie Ninjy H2, wcale nie byłem zaskoczony. Mieć taką jednostkę napędową i nie wsadzić jej do innego motocykla to jak mieć okazję spędzić noc z Aniołkami Victoria's Secret i spać na balkonie

Dlaczego stare motocykle wracają?
"Kiedyś to były czasy. Dzisiaj nie ma czasów” - przeczytałem w jednym z komentarzy w Internecie. Bo czasami czytanie ich jest o wiele zabawniejsze niż materiał przy którym się znajdują. Wszyscy tęsknią za oryginalnym smakiem Frugo z lat 90-tych. Ja osobiście podjechałbym pod sklep ciężarówką jeśli okazałoby się, że znowu wprowadzili Tazo Star Wars do chipsów. Zresztą jakakolwiek wzmianka o czymś, co kiedyś było, a teraz nie ma napawa mnie przejmującą falą nostalgii, przez którą rozpływam się we wspomnieniach i nie mogę nic zrobić. Na szczęście podobno nie tylko ja tak mam.

Ninja ZX-10R czy Ninja H2 – co wybrać?
Jeżeli zastanawiasz się nad którymś z tych motocykli, to znaczy, że jesteś jednym z tych ludzi, którzy nie uznają dnia jako dobrze rozpoczęty bez wypicia kawy prosto z wanny i którzy wyskakując z samolotu zamiast spadochronu wolą zabrać ze sobą plecak pełen Red Bulli.

Jak wygląda przyszłość?
Możesz łatwo przewidzieć swoją przyszłość, jeśli właśnie powiedziałeś dresiarzowi gabarytów lodówko-zamrażarki, że ten styl fryzury sprawia, że wygląda jak pajac.

Kawasaki J125 to najbardziej sensowny pojazd w mieście
Uwielbiam małe pojazdy silnikowe. Jestem jedynym człowiekiem na ziemi, który dwa tygodnie jeździł AX'em 125 i to uwielbiał. Mógłbym zamienić Ninję H2 na motorynkę.

Z800 czy Z1000?
Ten wybór wcale nie jest oczywisty. Jeśli bylibyśmy wszyscy 7 latkami, wybralibyśmy Z1000.

Z1000SX
Z1000SX ściemnia, że jest elegancki i kulturalny.... ale tak naprawdę to wariat.

Z800
Jeździłem wcześniej wiele razy Z800 i prawdę mówiąc uważam, że z racjonalnego punktu widzenia nie ma absolutnie żadnej potrzeby na Z1000, bo osiemsetka jest już dostatecznie wściekła i szybka. Ale z drugiej strony z racjonalnego punktu widzenia mógłbyś się żywić wyłącznie płatkami owsianymi. Tylko po co?

Versys 1000 - ciąg dalszy...
Żeby Versys 1000 jeździł tak jak jeździ inżynierowie musieli olać swoje rodziny, przyjaciół, znajomych. Musieli opuścić przedstawienia swoich dzieci, nie przyjść na spotkanie z kumplami, nie iść z żoną na zakupy – może to ostatnie wcale nie było takie złe.

Versys 1000
Za każdym razem, kiedy stoję z kluczykami przed Versysem 1000, ogarnia mnie herkulesowa potrzeba spakowania się i odbycia krótkiej wycieczki dookoła Europy. To dość ciekawe, bo za każdym razem, kiedy stałem z kluczykami przed starym Versysem 1000, ogarniało mnie zakłopotanie.
Найбільш читаний

What to know about E10 fuel and the changes awaiting Kawasaki motorcycle riders.
Fuel E10 is becoming the new petrol standard in the European Union and will replace the current E5 standard.
E10 is already in use in the USA, Australia and many European Union countries. Since 2016, it has been the reference fuel on which vehicle manufacturers measure and report the results of exhaust composition and vehicle performance tests.

Aplikacja Kawasaki Rideology
Życie bez smartfona jest już chyba niemożliwe do wyobrażenia. Obecnie urządzenie to towarzyszy nam w wielu sferach naszego funkcjonowania. Każdy z nas ma zapewne przynajmniej kilka zainstalowanych aplikacji, które pomagają mu w codziennym życiu. A skoro tak, to dlaczego nie połączyć telefonu z motocyklem?