Jak kupić motocykl online? - Sklep Kawasaki Jak kupić motocykl online? - Sklep Kawasaki

NINJA H2 SX SE 2026

NINJA H2 SX SE 2026
search
  • NINJA H2 SX SE 2026
  • NINJA H2 SX SE 2026
  • NINJA H2 SX SE 2026
  • NINJA H2 SX SE 2026
  • NINJA H2 SX SE 2026
  • NINJA H2 SX SE 2026
  • NINJA H2 SX SE 2026
×
ZX1002RTFNN_BK1
Na zamówienie
Kolor

Metallic Brilliant Golden Black / Metallic Diablo Black

138 500,00 zł
112 601,63 zł (NETTO)
Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki

Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Dobierz pakiet

Pakiet SE Performance...

Pakiet SE Performance Tourer Ninja H2 SX SE Metallic Brilliant Golden Black / Metallic...

19 009,99 zł
×

Skład pakietu:

  • Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
  • Tłumik Titanium Akrapovič (EU-5+)
  • Nakładki do kufrów bocznych 2x28l Gold
  • Zestaw pasków ozdobnych Gold (76B)
  • Kufry boczne 2x28L
  • Crash pady
  • Zestaw montażowy kufrów
  • Zestaw 2 bębenków do systemu One-key
  • Szyba przyciemniana
Pakiet SE Performance Ninja...

Pakiet SE Performance Ninja H2 SX SE Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black 2026

12 330,00 zł
×

Skład pakietu:

  • Crash pady Kawasaki
  • Szyba przyciemniana Kawasaki
  • Tłumik Titanium Akrapovic
Pakiet SE Performance...

Pakiet SE Performance Tourer Ninja H2 SX SE Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo...

19 009,99 zł
×

Skład pakietu:

  • Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
  • Tłumik Titanium Akrapovič (EU-5+)
  • Nakładki kufrów bocznych Metallic Carbon Gray (51A)
  • Zestaw pasków ozdobnych Emerald Blazed Green (60R)
  • Kufry boczne 2x28L
  • Crash pady
  • Zestaw montażowy kufrów
  • Zestaw 2 bębenków do systemu One-key
  • Szyba przyciemniana
Pakiet SE Tourer Ninja H2...

Pakiet SE Tourer Ninja H2 SX SE Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black 2026

6 679,99 zł
×

Skład pakietu:

  • Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
  • Nakładki kufrów bocznych Metallic Carbon Gray (51A)
  • Zestaw pasków ozdobnych Emerald Blazed Green (60R)
  • Kufry boczne 2x28L
  • Zestaw montażowy kufrów
  • Zestaw 2 bębenków do systemu One-key
Pakiet SE Performance Ninja...

Pakiet SE Performance Ninja H2 SX SE Metallic Brilliant Golden Black / Metallic Diablo...

12 330,00 zł
×

Skład pakietu:

  • Crash pady Kawasaki
  • Szyba przyciemniana Kawasaki
  • Tłumik Titanium Akrapovic (EU 5+)
Pakiet SE Tourer Ninja H2...

Pakiet SE Tourer Ninja H2 SX SE Metallic Brilliant Golden Black / Metallic Diablo Black...

6 679,99 zł
×

Skład pakietu:

  • Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
  • Nakładki do kufrów bocznych 2x28l Gold
  • Zestaw pasków ozdobnych Gold (76B)
  • Kufry boczne 2x28L
  • Zestaw montażowy kufrów
  • Zestaw 2 bębenków do systemu One-key
WCAG Kawasaki Ubezpieczenia Ubezpiecz
swój pojazd Gwarancja
Plus Testuj
pojazd Jak kupić
przez internet

Nowy Kawasaki Ninja H2 SX to najbardziej zaawansowany Sports Tourer w historii Kawasaki; ostateczna integracja najwyższych standardów technologii, osiągów i komfortu jazdy. Nowe dedykowane funkcje, takie jak Auto Hi Beam i system ARAS, zapewniają realne korzyści, w tym adaptacyjny tempomat i wykrywanie martwego pola. Z nowym 6,5-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT zintegrowany jest system informacyjno-rozrywkowy SPIN Kawasaki. Doświadcz radości płynącej z wyjątkowego, zbalansowanego silnika z doładowaniem zarówno podczas długodystansowych wycieczek, jak i codziennej jazdy. Najlepsza technologia to ta, która staje się naturalnym przedłużeniem nas samych i wyzwala nas. Ninja H2 SX. ZAPROJEKTOWANY, ABY BYĆ WOLNYM.

Nowy Kawasaki Ninja H2 SX to najbardziej zaawansowany Sports-Tourer w historii Kawasaki; całkowita integracja technologii, wydajności i komfortu jazdy. Nowe dedykowane funkcje, jak system ARAS zapewniający komfort podczas codziennych podróży, jak adaptacyjny tempomat i system monitorowania martwego pola. Dodatkowo na pokładzie integrowany z nowym 6,5-calowym kolorowym oprzyrządowaniem TFT system Kawasaki SPIN. Poczuj radość z wyjątkowego, zbalansowanego silnika z doładowaniem mechanicznym, zarówno podczas długich tras turystycznych, jak i codziennej jazdy. Najlepsza technologia to taka, która staje się naturalnym przedłużeniem naszych pragnień i pozwala poczuć wolność. Ninja H2 SX. ZAPROJEKTOWANY, BY POCZUĆ WOLNOŚĆ.

Zobacz nasze filmy instruktażowe dotyczące tego modelu - TUTAJ.

Automatyczne światła drogowe - AHB

Czujnik kamery pozwala dostrzec światła pojazdów jadących z przodu, latarni ulicznych itp. AHB automatycznie włącza lub wyłącza światła drogowe H2 SX w razie potrzeby. Aby system działał, przełącznik musi być ustawiony na światła drogowe, a motocykl musi jechać z prędkością powyżej 20 km/h i musi być ciemno. Po włączeniu systemu ikona wyświetlana na ekranie przyrządu będzie świecić na zielono.

Wyświetlacz 6.5” (TFT)

Duży, czytelny, pełnokolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala - czyli centrum sterowania H2 SXem. Umożliwia wiele trybów wyświetlania i łączność ze smartfonem, kompatybilność z Kawasaki SPIN oferuje liczne niemal nieograniczone możliwości.

Sygnał awaryjnego hamowania (ESS)

Podczas gwałtownego hamowania,ESS powoduje pulsacyjne miganie światła hamowania.

BSD (Czujnik martwego kąta)

Czujnik radarowy skierowany do tyłu monitoruje otoczenie motocykla i ostrzega kierowcę o obecności pojazdu zbliżającego się w martwym polu kierowcy.

System monitorowania ciśnienia w kołach (TPMS)

TPMS stale monitoruje ciśnienie powietrza w oponach podczas jazdy, dodając pewności kierowcy podczas długich tras.

Silnik z doładowaniem mechanicznym

Zaprojektowany, aby zapewnić zarówno moc, jak i niskie zużycie paliwa nawet podczas prędkości autostradowej, silnik z kompresorem (Supercharged) zapewnia moc aż 200 koni mechanicznych. Zestrojony pod kątem wysokiego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, stawia równocześnie na codzienną użyteczność w ruchu ulicznym, osiągając wówczas zużycie paliwa na poziomie Ninjy 1000SX czy Versysa 1000.

Doświetlanie zakrętów (LED)

Światła aktywowane podczas wychylenia motocykla pomagają oświetlać drogę podczas pokonywania zakrętów.

Ochrona przed wiatrem i aerodynamika

Za sprawą dużej przedniej szybie i kształtu nadwozia, Ninja H2 SX zapewnia świetną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do komfortu kierowcy podczas długich tras. Oprócz sportowego stylu, aerodynamicznie ukształtowane nadwozie jest również zaletą podczas jazdy z prędkością autostradową.

System monitorowania ciśnienia w kołach (TPMS)

TPMS stale monitoruje ciśnienie powietrza w oponach podczas jazdy, dodając pewności kierowcy podczas długich tras.

BSD (Czujnik martwego kąta)

Czujnik radarowy skierowany do tyłu monitoruje otoczenie motocykla i ostrzega kierowcę o obecności pojazdu zbliżającego się w martwym polu kierowcy.

Asystent zatrzymywania pojazdu (VHA)

Aktywowany po zatrzymaniu motocykla naciśnięciu hamulca (hamulcy) - VHA włącza tylny hamulec, aby umożliwić kierowcy rozluźnienie dłoni/nogi na hamulcu.

ACC - Aktywny tempomat

Zaawansowana wersja elektronicznego tempomatu, w której ACC utrzymuje prędkość ustawioną przez kierowcę, ale jednocześnie dostosowuje prędkość tak, aby utrzymać odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu.

Ochrona przed wiatrem i aerodynamika

Za sprawą dużej przedniej szybie i kształtu nadwozia, Ninja H2 SX zapewnia świetną ochronę przed wiatrem, przyczyniając się do komfortu kierowcy podczas długich tras. Oprócz sportowego stylu, aerodynamicznie ukształtowane nadwozie jest również zaletą podczas jazdy z prędkością autostradową.

Power Modes (2 tryby zasilania)

Power Modes (2 tryby zasilania)

Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.
Adaptacyjny tempomat

Adaptacyjny tempomat

ACC (Adaptive Cruise Control) utrzymuje prędkość ustawioną przez kierowcę, ale dostosowuje prędkość pojazdu, aby utrzymać odpowiednią odległość od pojazdu z przodu.
Czujnik martwego pola

Czujnik martwego pola

Czujnik martwego pola BSD (Blind-Spot Detection) monitoruje otoczenie motocykla i ostrzega kierowcę o obecności pojazdu zbliżającego się w martwym polu widzenia.
System ostrzegania o potencjalnej kolizji (FCW)

System ostrzegania o potencjalnej kolizji (FCW)

FCW (Forward Collision Warning) ostrzega kierowcę, gdy system stwierdzi, że kontynuowanie jazdy z aktualną prędkością może spowodować kolizję z pojazdem z przodu.
Światła skrętu

Światła skrętu

Światła skrętu doświetlają drogę podczas jazdy w skręcie, zwiększając oświetlenie kierunku, w którym jedzie motocykl.
Asystent zatrzymywania pojazdu (VHA)

Asystent zatrzymywania pojazdu (VHA)

Gdy kierowca zatrzyma się i mocno włączy hamulec, asystent zatrzymywania pojazdu VHA (Vehicle Hold Assist) włącza tylny hamulec, aby umożliwić kierowcy rozluźnienie ręki / stopy hamulca.
Sygnalizacja hamowania awaryjnego ESS

Sygnalizacja hamowania awaryjnego ESS

ESS (Emergency Stop Signal) powoduje miganie światła hamowania podczas gwałtownego hamowania, zwracając uwagę na szybkie hamowanie pojazdu.
Kawasaki SPIN

Kawasaki SPIN

Kawasaki SPIN to oparta na smartfonach aplikacja informacyjno-rozrywkowa, która umożliwia pobieranie różnych aplikacji innych firm i tworzenie kopii lustrzanych na wyświetlaczu TFT.
TPMS

TPMS

System monitorowania ciśnienia powietrza w kołach podczas jazdy, który poprawia poczucie bezpieczeństwa podczas dłuższych podróży.
KIPASS

KIPASS

KIPASS to system bezdotykowego, zdalnego odblokowania kierownicy i aktywacji głównego włącznika.
Kawasaki Engine Brake Control

Kawasaki Engine Brake Control

System Kawasaki Engine Break Control pozwala kierowcy wybrać w jakim stopniu chce hamować silnikiem.
KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM - Kawasaki Launch Control Mode

KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) optymalizuje przyspieszenie podczas startu poprzez elektroniczne zarządzanie mocą silnika tak, aby nie zerwać przyczepności koła.
Doładowany silnik

Doładowany silnik

Opierając się o wiedzę i technologię zdobytą przez KHI Group, doładowany silnik Kawasaki dostarcza wysoką moc, jednocześnie zachowując kompaktowość.
KTRC (1-mode)

KTRC (1-mode)

System zapobiegający poślizgowi kół podczas przyspieszania.
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
IMU

IMU

Dzięki zastosowaniu IMU i najnowszej odsłonie zaawansowanego oprogramowania Kawasaki, elektroniczna technologia zarządzania silnikiem i nadwoziem wstępuje na nowy, jeszcze wyższy poziom - zmieniając system ustawień w system sprzężenia zwrotnego - dostarczając jeszcze więcej emocji podczas jazdy.
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń) umożliwia zmianę przełożeń na wyższe lub niższe bez użycia sprzęgła.
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa (poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem (poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy.
KIBS

KIBS

Wysoce precyzyjny układ hamulcowy dedykowany motocyklom sportowym oferujący bardzo wydajne hamowanie.
KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

Umożliwia łagodne przejście z przyspieszenia do hamowania oraz ponownie do przyspieszenia. System KCMF również pomaga kierowcom w utrzymaniu idealnej linii przejazdu w zakręcie.
KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS-Kawasaki Electronic Control Suspension

KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) dopasowuje się do zaistniałych warunków jazdy i dostarcza wymaganą ilość tłumienia.

  • Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy ze sprężarką doładowującą
  • Pojemność skokowa silnika 998 cm³
  • Średnica x skok 76 x 55 mm
  • Układ zaworów 16 zaworów DOHC
  • Układ paliwowy Wtrysk paliwa: Ø 40 mm x 4 z podwójnym wtryskiem
  • Układ rozruchowy Elektryczny
  • Smarowanie Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa z chłodnicą oleju
  • Stopień sprężania 11.2:1

  • Hamulce, przednie Podwójne półpływające tarcze 320 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny, montowany promieniowo, monoblok Brembo Stylema, przeciwstawny 4-tłoczkowy
  • Hamulce, tylne Pojedyncza tarcza 250 mm, zacisk: 2-tłoczkowy
  • Zawieszenie, przednie Odwrócony widelec ø43 mm z regulowanym tłumieniem odbicia i kompresji KECS, ręczną regulacją napięcia wstępnego sprężyny i sprężynami top-out
  • Zawieszenie, tylne Nowy Uni Trak, amortyzator gazowy BFRC Lite ze zbiornikiem typu piggyback, tłumieniem dobicia i odbicia kontrolowanym przez KECS oraz elektronicznie regulowanym napięciem wstępnym sprężyny.

  • Moc maksymalna 147.1 kW {200 KM} / 11,000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy 137.3 N•m {14 kgf•m} / 8,500 rpm
  • Emisja C02 128 g/km
  • Zużycie paliwa 5.4 l/100 km
  • Przełożenie podstawowe 1.480 (74/50)
  • Przełożenie biegu 1 3.077 (40/13)
  • Przełożenie biegu 2 2.429 (34/14)
  • Przełożenie biegu 3 2.045 (45/22)
  • Przełożenie biegu 4 1.727 (38/22)
  • Przełożenie biegu 5 1.524 (32/21)
  • Przełożenie biegu 6 1.348 (31/23)
  • Przełożenie całkowite 2.444 (44/18)
  • Sprzęgło Mokre wielotarczowe, manualne
  • Przeniesienie napędu Łańcuch uszczelniony

Kontakt w sprawie zgodności produktu:
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
Holandia

email: info@kawasaki.eu
Telefon: +31 (0)23 567 0500

Dopasowane akcesoria

Zobacz również