×
MULE PRO DXT 2025 z homologacją
KDT1000BSSNN_BK1_H
Finansowanie
Ładowanie...
Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.
Pojazd użytkowy wybierany przez wielu profesjonalistów, takich jak rolnicy, leśnicy i specjaliści od pielęgnacji terenu. Pro DXT do lider kategorii Kawasaki MULE.
Skrzynia ładunkowa
Kawasaki MULE PRO-DXT również oferuje przestrzenną skrzynię ładunkową. Jej wymiary w wersji 2-osobowej 1,085 mm D x 1,363 mm S x 279 mm W oraz 560 mm x 1,363 mm x 279 mm w wersji 4-osobowej.
Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej
Gazowy podnośnik skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i szybki dostęp do silnika.
Prosta stylistyka
Zaprojektowane, aby odzwierciedlić ich twardą budowę i dobre wyniki, MULE PRO-DXT i PRO-DX posiadają wytrzymałą, prostą stylistykę podobną do występującej w wysokiej jakości pick-upach.
Zbalansowana sztywność ramy
Solidna konstrukcja ramy MULE PRO-DXT i PRO-DX zapewnia dużą trwałość oraz doskonałą obsługę.
Elektryczne wspomaganie kierownicy
Wysokiej jakości elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) działa najlepiej, gdy jest ono najbardziej potrzebne: przy bardzo niskich prędkościach i po zatrzymaniu.
Wersja dla dwóch osób
Następnie przesuń ścianę ładunkową do przodu; opuść rozpórki ściany ładunkowej i ponownie zamocuj zatrzaski siedzenia, aby zabezpieczyć ścianę ładunkową.
Szybka konwersja
Aby przekształcić z trybu czteroosobowego do trybu dwuosobowego wykonaj tylko kilka prostych czynności: zwolnij zatrzaski bezpieczeństwa oraz rozpórki ścienne; złóż dna siedziska; przesuń ścianę ładunkową do przodu; obniż rozpórki ścienne ładunku i ponownie podłącz zatrzaski aby zabezpieczyć ładunek.
993 cm3 silnik Diesla
Trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o wysokim momencie obrotowym oferuje doskonałą wydajność do ciągnięcia ładunków, a także daje możliwość łatwej kontroli przy niskiej prędkości. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi do 30 km/h.
Oświetlenie
Podwójne reflektory W 55/60 oraz standardowe światła LED dadzą dobrą widoczność podczas jazd nocnych.
Wskaźniki
Wielofunkcyjny wyświetlacz wbudowany w deskę rozdzielczą jest standardem we wszystkich modelach.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Przednie i tylne hamulce tarczowe zapewniają dużą siłę hamowania.
Elektroniczny tryb przełączania napędu
Elekrtyczny przełącznik napędu 2WD/4WD umożliwia łatwe dostosowanie napędu do własnych potrzeb oraz do nawierzchni po której porusza się pojazd.
Szybka i łatwa transformacja
System podwójnej kabiny pozwala na przekształcenie wersji dwuosobowej w czteroosobową w niespełna minutę. Specjalna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwala na dokonanie zmiany przez jedną osobę.
Załadunek
Ściany boczne skrzyni ładunkowej zamocowane sa na zawiasach, co ułatwia załadunek.
Regulowana kierownica
Kierownica posiada bezstopniową regulację (około 34 stopnie), co pozwala kierowcy ustawić taką pozycję, aby dopasować ją do swoich preferencji. Podnosząc kierownicę można ułatwić sobie wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.
Stabilne, szerokie nadwozie
MULE PRO-DXT i PRO-DX łączą w sobie szerokie nadwozie z rozstawem osi 2345 mm. Przyczynia się to do stabilnej jazdy oraz komfortu, jednocześnie oferując łatwe sterowanie i zwrotność.
Specyfikacja
Silnik
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik wysokoprężny, trzycylindrowy OHV
- Pojemność skokowa silnika: 993 cm³
- Średnica x skok: 74 x 77 mm
- Stopień sprężania: 23.5:1
- Układ paliwowy: Rzędowa pompa paliwowa
- Układ rozruchowy: Elektryczny
- Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Hamulce i Zawieszenie
- Hamulce, przednie: Podwójne tarcze z 2-tłoczkowymi zaciskami
- Hamulce, tylne: Podwójne tarcze z 1-tłoczkowymi zaciskami
- Hamulec postojowy: Podwójne tarcze (mechaniczne)
- Zawieszenie, przednie: Dwuwahaczowe
- Zawieszenie, tylne: Dwuwahaczowe
Osiągi i Przeniesienie Napędu
- Moc maksymalna: 17.8 kW {24 KM} / 3,600 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 obr./min
- Przełożenie: CVT, 2 prędkości automatyczne, z biegiem wstecznym
- Przeniesienie napędu: 2WD/4WD, wał, mechanizm różnicowy dwutrybowy
- Przełożenie przekładni głównej: Przekładnia pasowa
- Przełożenie podstawowe: 3.334 ~ 0.756 (Przekładnia pasowa)
- Przełożenie całkowite: Przód:6.382 (31/17 x 35/10) - Tył:6.245 (31/21 x 55/13)
Rama & Wymiary
- Typ ramy: Kratownicowa, rurki stalowe
- Skok zawieszenia, przednie: 222 mm
- Skok zawieszenia, tylne: (lewo) 217 mm , (prawo) 220 mm
- Opona, przednia: 26 x 9.00-12 4PR
- Opona, tylna: 26 x 11.00-12 4PR
- Kąt skrętu L/P: 40°/ 31°
- Dł x Szer x Wys: 3,385 x 1,625 x 1,970 mm
- Rozstaw osi: 2,345 mm
- Prześwit pod pojazdem: 260 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 30 litrów
- Wysokość siedzenia: 880 mm
- Masa pojazdu gotowego do użytku: 848 kg
Kontakt w sprawie zgodności produktu:
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
Holandia
email: info@kawasaki.eu
Telefon: +31 (0)23 567 0500
Dopasowane akcesoria
3 280,00 zł
Zobacz również
