ODBIERZ AKCESORIA MOTUL GRATIS! Sprawdź ofertę.
Eliminator 500 2025
search
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025
  • Eliminator 500 2025

Eliminator 500 2025

EL450ASFNN_WT1
Finansowanie
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
Kolor

Pearl Robotic White

30 600,00 zł
Cena netto: 24 878,05 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Gdy wzywa Cię ulica, odpowiedz zupełnie nowym Eliminatorem 500. Ten motocykl wstrząsa przyjętymi konwencjami dzięki eleganckiej i niskiej konstrukcji, niskiemu i wygodnemu siedzisku oraz łatwości prowadzenia, co czyni go najbardziej przystępnym cruiserem Kawasaki. Nie zastanawiaj się zbyt długo, ponadczasowy design został połączony z nowoczesną technologią, dzięki czemu możesz po prostu jeździć.

Całkowicie nowa rama kratownicowa

Konstrukcja z wysoce wytrzymałej stali, zainspirowana wysokowydajną ramą kratownicową motocykla Ninja 400, pozwala uzyskać niską wysokość siedziska w modelu Eliminator zachowując aktywny potencjał osiągów jego bardziej sportowego brata.

Pozioma konstrukcja

Wydłużona i niska sylwetka o eleganckich proporcjach została uzyskana dzięki zastosowaniu pionowego, cienkiego zbiornika paliwa oraz poziomych linii biegnących od rury czołowej do oryginalnej części tylnej. Konstrukcja imponującego nadwozia klasy średniej podkreśla równowagę między wysoką wydajnością a spokojem.

Koła 18"/16"

Połączenie długiego rozstawu osi z 18-calowymi kołami przednimi i 16-calowymi kołami tylnymi pomaga uzyskać niską pozycję głowy oraz charakterystyczny, wydłużony i niski design.

Niskie siedzisko

Wysokość siedziska Eliminatora, wynosząca 735 mm, jest najniższa wśród modeli Kawasaki o pojemności 250-500 cm3 przeznaczonych do jazdy po drogach, co zapewnia pewny dostęp do nawierzchni. Akcesoryjne wysokie i niskie siedziska pozwalają szerokiej gamie kierowców cieszyć się motocyklem Eliminator z dużą pewnością siebie i wygodą.

Tylne zawieszenie typu Twin-Shock

Podwójne tylne amortyzatory nie tylko przyczyniają się do komfortu jazdy i zapewniają naturalne prowadzenie, ale także nawiązują do stylu klasycznych motocykli Kawasaki.

Przyjazny dla pasażerów

Duża moc, wygodne siedzenie pasażera i ergonomiczny uchwyt na akcesoria ułatwiają dzielenie się wrażeniami z jazdy Eliminatorem z przyjacielem.

Całkowicie cyfrowe wskaźniki z obrotomierzem

Kompaktowy, okrągły, w pełni cyfrowy panel wskaźników LCD to nowoczesny akcent, który uzupełnia autentyczny styl Eliminatora. Układ wskaźników jest bardzo czytelny i zawiera obrotomierz i wskaźnik pozycji biegu - wyraźnie przypominające o dużym potencjale Eliminatora. Łączność ze smartfonem umożliwia kierowcy dostęp do jego funkcji, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy.

Zrelaksowana, wyprostowana pozycja jazdy

Naturalna pozycja jazdy z uchwytami kierownicy umieszczonymi w miejscu, w którym naturalnie rozciągają się ramiona i podnóżkami umieszczonymi tak, aby nogi nie czuły się ciasno, zapewnia kierowcy pewność i przyczynia się do bezstresowej codziennej jazdy.

Silnik Parallel Twin oparty na silniku Ninja z doskonałą wydajnością na niskich obrotach

Silnik Parallel Twin Eliminatora oferuje wysoki moment obrotowy na niskich obrotach, co znacznie poprawia kontrolę i zwrotność przy niskich prędkościach, a także przyczynia się do codziennej jazdy bez stresu. Przy prędkościach autostradowych jego duża moc i liniowa reakcja podkreślają rodowód Ninja.

Lekkie, naturalne prowadzenie

Dopełnieniem wydłużonej i niskiej sylwetki jest starannie dobrana geometria podwozia, zapewniająca lekkie i naturalne prowadzenie. Łatwość prowadzenia Eliminatora zwiększa pewność siebie kierowcy i przyczynia się do bezstresowej jazdy.

Ogon

Podczas gdy tylne światło LED nawiązuje do stylu oryginalnego Eliminatora, projekt ogona jest wyjątkowy - wąski, z dolną linią ściętą pod skosem, skierowaną ostro w górę, podkreśla wizerunek aktywnego wyczynowca.

Niewielka masa

Pomimo wydłużonej i niskiej sylwetki Eliminatora oraz imponującego nadwozia, wysiłki podjęte w celu utrzymania niskiej masy pozwoliły uzyskać lekkie podwozie. Niewielki wysiłek przy manewrowaniu zwiększa pewność siebie kierowcy i pomaga zmniejszyć stres podczas jazdy.

  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
  • Łączność ze smartfonem

    Łączność ze smartfonem

    Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
  • Sprzęgło antyhoppingowe

    Sprzęgło antyhoppingowe

    Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Specyfikacja

  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
  • Pojemność skokowa silnika: 451 cm³
  • Średnica x skok: 70 x 58.6 mm
  • Stopień sprężania: 11.3:1
  • Układ zaworów: DOHC, 8 zaworów
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 32 mm x 2
  • Zapłon: Cyfrowy
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
  • Osiągi & Przeniesienie Napędu

  • Moc maksymalna: 33.4 kW {45.4 PS} / 9,000 rpm
  • Zużycie paliwa: 3.8 l/100 km
  • Emisja C02: 89 g/km
  • Maksymalny moment obrotowy: 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 rpm
  • Przełożenie: 6 biegów
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Przełożenie podstawowe: 2.029 (69/34)
  • Przełożenie biegu 1: 2.929 (41/14)
  • Przełożenie biegu 2: 2.056 (37/18)
  • Przełożenie biegu 3: 1.619 (34/21)
  • Przełożenie biegu 4: 1.333 (32/24)
  • Przełożenie biegu 5: 1.154 (30/26)
  • Przełożenie biegu 6: 1.037 (28/27)
  • Przełożenie całkowite: 3.071 (43/14)
  • Sprzęgło: Wielotarczowe mokre
  • Rama & Wymiary

  • Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
  • Ślad: 121 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
  • Skok zawieszenia, tylne: 90 mm
  • Opona, przednia: 130/70-18M/C 63H
  • Opona, tylna: 150/80-16M/C 71H
  • Kąt skrętu L/P: 35° / 35°
  • Dł x Szer x Wys: 2,250 x 785 x 1,100 mm
  • Rozstaw osi: 1,520 mm
  • Prześwit pod pojazdem: 150 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 13 litrów
  • Wysokość siedzenia: 735 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 176 kg
  • Hamulce & Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza 310 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny tłok
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 240 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny tłok
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
  • Zawieszenie, tylne: Podwójne amortyzatory

Kontakt w sprawie zgodności produktu:
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
Holandia

email: info@kawasaki.eu
Telefon: +31 (0)23 567 0500

Dopasowane akcesoria

Zobacz również

ODBIERZ AKCESORIA MOTUL GRATIS! Sprawdź ofertę.