BLACK WEEK W KAWASAKI - sprawdź nasze oferty
Ninja 500SE 2025
search
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025
  • Ninja 500SE 2025

Ninja 500SE 2025

EX500JSFAN_GN3
Finansowanie

{{ financing.monthly }}

{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
 
Ładowanie...
 
Kolor

Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White

34 200,00 zł
Cena netto: 27 804,88 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Wyraź swoją opinię z nowym motocyklem sportowym Ninja 500SE. Zwróć na siebie uwagę dzięki agresywnej stylistyce, z której znane są motocykle sportowe Ninja i nadaj ton dzięki dwucylindrowemu silnikowi o pojemności 451 cm3. Doświadcz legendarnych osiągów Ninja na motocyklu sportowym zaprojektowanym, aby poprowadzić tłumy.

Design Ninja 500

Bez względu na to, pod jakim kątem patrzy się na model Ninję 500, jej charakterystyczny przód i opływowe linie jasno wskazują na to, że jest to członek rodziny Ninja o wyglądzie inspirowanym wyścigami motocykli Supersport. Kształt w pełni opływowego nadwozia sprzyja poczuciu jedności kierowcy z motocyklem.

Najnowsze wcielenie wyglądu "Ninja"

Nowa "Twarz" Ninja 500 opiera się na dwóch nowo zaprojektowanych kompaktowych reflektorach. Poniżej nich wystają dwa spojlery, które dopełniają efektownego wyglądu.

Mocny silnik R2 451 cm3

Duża moc silnika średniej pojemności 451 cm3 jest dostępna w całym zakresie obrotów, aby ułatwić kierowcy korzystanie z niego, niezależnie od rodzaju jazdy, od niskich obrotów do przyspieszania ze startu w mieście po najwyższe obroty podczas jazdy autostradowej. Silnik w nowej Ninja 500 jest w stanie sprostać każdemu zadaniu, bez względu na to bez względu na to, co to może być.

Doskonały komfort jazdy i ochrona przed wiatrem

Siedzisko z grubą amortyzacją i materiałem "uretan" o niskim współczynniku odbicia przyczyniają się do doskonałego komfortu jazdy. Nadwozie Ninja 500 o dużej objętości zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem, co dodatkowo przyczynia się do komfortu jazdy.

Łatwe, przewidywalne prowadzenie

Podwozie ma supersportową konstrukcję z krótkim rozstawem kół i długimi wahaczami, uzupełnione o zoptymalizowany układ jezdny, który zapewnia lekkie i naturalne prowadzenie. Niska waga motocykla przyczynia się do łatwego prowadzenia i ułatwia manewrowanie, na przykład podczas parkowania.

Wyświetlacz z łącznością ze smartfonem

Zarówno wyświetlacza LCD w modelach standardowych, jak i wyświetlacz TFT w modelach SE oferują łączność ze smartfonem, umożliwiając motocyklistom łączenie się z ich maszynami w celu korzystania z powiadomień na wyświetlaczu, dzienników jazdy i funkcji społecznościowych.

KIPASS

KIPASS (Kawasaki's Intelligent Proximity Activation Start System) to system klucza głównego, który umożliwia zdalną aktywację głównej stacyjki motocykla i blokady kierownicy.

Sprzęgło anty-hoppingowe

Sprzęgło Kawasaki antyhoppingowe zapewnia lekki docisk sprzęgła, co jeszcze bardziej ułatwia jazdę w codziennych sytuacjach.

Płynne, aerodynamiczne poszycie

Przechodząc od przodu do tyłu z płynną, warstwową konstrukcją, nadwozie nowej Ninja 500 oferuje świeże wrażenie, a sportowe elementy nadają maszynie celowy, inspirowany wyścigami wygląd, z którego właściciele będą dumni.

Tarcza hamulcowa ø310 mm

Pływająca przednia tarcza hamulcowa Z500 o średnicy 310 mm zapewnia pewną siłę hamowania. ABS zapewnia dodatkową pewność podczas jazdy.

Łatwe, przewidywalne prowadzenie

Podwozie ma supersportową konstrukcję z krótkim rozstawem kół i długimi wahaczami, uzupełnione o zoptymalizowany układ jezdny, który zapewnia lekkie i naturalne prowadzenie. Niska waga motocykla przyczynia się do łatwego prowadzenia i ułatwia manewrowanie, na przykład podczas parkowania.

Doskonały komfort jazdy i ochrona przed wiatrem

Siedzisko z grubą amortyzacją i materiałem "uretan" o niskim współczynniku odbicia przyczyniają się do doskonałego komfortu jazdy. Nadwozie Ninja 500 o dużej objętości zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem, co dodatkowo przyczynia się do komfortu jazdy.

  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
  • KIPASS

    KIPASS

    KIPASS to system bezdotykowego, zdalnego odblokowania kierownicy i aktywacji głównego włącznika.
  • Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
  • Łączność ze smartfonem

    Łączność ze smartfonem

    Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
  • Sprzęgło antyhoppingowe

    Sprzęgło antyhoppingowe

    Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Specyfikacja

  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
  • Pojemność skokowa silnika: 451 cm³
  • Średnica x skok: 70 x 58.6 mm
  • Stopień sprężania: 11.3:1
  • Układ zaworów: 8 zaworów DOHC
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 32 mm x 2
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
  • Hamulce & Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Pojedyncza częściowo pływająca tarcza 310 mm. Zacisk: dwutłoczkowy o zrównoważonym działaniu.
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm, zacisk: dwutłokowy.
  • Zawieszenie, przednie: ø41 mm widelec teleskopowy
  • Zawieszenie, tylne: Amortyzator typu Bottom-Link Uni-Trak z doładowaniem gazowym i regulacją napięcia wstępnego
  • Osiągi & Przeniesienie Napędu

  • Moc maksymalna: 33.4 kW {45.4 KM} / 9,000 obr./min
  • Emisja C02: 89 g/km
  • Maksymalny moment obrotowy: 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 obr./min
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Przełożenie podstawowe: 2.029 (69/34)
  • Przełożenie biegu 1: 2.929 (41/14)
  • Przełożenie biegu 2: 2.056 (37/18)
  • Przełożenie biegu 3: 1.619 (34/21)
  • Przełożenie biegu 4: 1.333 (32/24)
  • Przełożenie biegu 5: 1.154 (30/26)
  • Przełożenie biegu 6: 1.037 (28/27)
  • Przełożenie całkowite: 3.071 (43/14)
  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe
  • Zużycie paliwa: 3.8 l/100km
  • Rama & Wymiary

  • Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
  • Ślad: 92 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
  • Skok zawieszenia, tylne: 130 mm
  • Opona, przednia: 110/70R17M/C 54H
  • Opona, tylna: 150/60R17M/C 66H
  • Dł x Szer x Wys: 1,995 x 730 x 1,120 mm
  • Rozstaw osi: 1,375 mm
  • Prześwit pod pojazdem: 145 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 14 litrów
  • Wysokość siedzenia: 785 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 172 kg

Dopasowane akcesoria

Zobacz również

BLACK WEEK W KAWASAKI - sprawdź nasze oferty