×
Ninja 650 2025
EX650SSFAN_GN1
Finansowanie
{{ financing.monthly }}
{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
Ładowanie...
Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.
![Sprawdź opcję[br]finansowania](/img/i/1-icon_image.png){kind=icon}
![Gwarancja[br]Plus](/img/i/2-icon_image.png){kind=icon}
![Testuj[br]pojazd](/img/i/3-icon_image.png){kind=icon}
![Jak kupić[br]przez internet](/img/i/4-icon_image.png){kind=icon}
Zmodernizowany, aby jeszcze bardziej uosabiać sportową linię motocykli Ninja, motocykl Ninja 650 jest wyposażony w sportowy silnik o pojemności 649 cm3, kontrolę trakcji KTRC, zaawansowaną technologię i nowoczesne rozwiązania stylistyczne. Niepowtarzalne sportowe osiągi idą w parze z wyprostowaną pozycją jazdy, która zapewnia komfort podczas codziennych dojazdów do pracy, a niezwykle dynamiczna sylwetka przypomina o legendarnym dziedzictwie.
Łączność ze smartfonem
Wbudowany moduł Bluetooth pozwala motocykliście bezprzewodowo połączyć się z ustawieniami swojego motocykla. Używając aplikacji rideology, użytkownik może odczytywać interesujące go parametry jazdy.
KTRC (System kontroli trakcji Kawasaki)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas jazdy sportowej, jak i spokój ducha w określonych warunkach, umożliwiając pewne pokonywanie nawierzchni o niskiej przyczepności. Dwa tryby pozwalają dostosować ustawienia do warunków jazdy i do preferencji kierowcy. Użytkownik może również wyłączyć system. W przypadku modeli o mocy 35kW dostępny jest jeden tryb KTRC oraz możliwość wyłączenia systemu.
Wyświetlacz TFT LCD
Pierwszy raz w modelu klasy 650, Kawasaki wprowadza wysokiej klasy ekran cyfrowy TFT LCD.
Nowa owiewka
Priorytetem jest sportowy wygląd, a przeprojektowana przednia szyba jest niższa i lepiej dopasowana do przedniej części motocykla. Jest ustawiona bardziej pionowo, co daje motocykliście lepszą ochronę przed wiatrem.
Większy komfort pasażera
Tylne siedzisko z cieńszą warstwą pianki (ok. 5 mm cieńsza w środku, a 10 mm po bokach) oraz szersza powierzchnia na jego bokach, zwiększają komfort podróży dla pasażera.
Światła LED
Podwójna lampa LED z przodu zwiększa oświetlenie podczas jazdy nocą.
Nowe opony - łatwiejsze prowadzenie
Nowe opony Dunlop Sportmax Roadsport 2 przyczyniają się do łatwiejszego prowadzenia.
Ostra stylistyka Ninja
Nowa, ostrzejsza stylistyka Ninja 650 jeszcze bardziej podkreśla jej przynależność do rodziny Ninja.
-
ABS
Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla. -
Kontrolka ECO
Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej. -
KTRC (2-mode)
Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas jazdy sportowej, jak i spokój ducha w określonych warunkach, umożliwiając pewne pokonywanie nawierzchni o niskiej przyczepności. -
Podwójna przepustnica
Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej. -
Smartphone connectivity
Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo. -
Sprzęgło antyhoppingowe
Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła. -
Tylny amortyzator
Poziomy układ amortyzatora
Specyfikacja
Silnik
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
- Pojemność skokowa silnika: 649 cm³
- Średnica x skok: 83,0 x 60,0 mm
- Stopień sprężania: 10.8:1
- Układ zaworów: DOHC, 8 zaworów
- Układ paliwowy: Wtrysk paliwa z podwójną przepustnicą: 36 mm x 2
- Smarowanie: Wymuszone smarowanie, półsucha miska olejowa
- Układ rozruchowy: Elektryczny
- Zapłon: Elektroniczny
Osiągi & Przeniesienie Napędu
- Moc maksymalna: 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm
- Maksymalny moment obrotowy: 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm
- Emisja C02: 107 g/km
- Zużycie paliwa: 4.4 l/100km
- Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 107 g/km
- Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 4.5 l/100km
- Przełożenie: 6-biegowa przekładnia nawrotna
- Sprzęgło: Mokre, wielotarczowe, manualne
- Przełożenie podstawowe: 2.095 (88/42)
- Przełożenie biegu 1: 2.438 (39/16)
- Przełożenie biegu 2: 1.714 (36/21)
- Przełożenie biegu 3: 1.333 (32/24)
- Przełożenie biegu 4: 1.111 (30/27)
- Przełożenie biegu 5: 0.966 (28/29)
- Przełożenie biegu 6: 0.852 (23/27)
- Przełożenie całkowite: 3.067 (46/15)
- Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Rama & Wymiary
- Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
- Ślad: 100 mm
- Skok zawieszenia, przednie: 125 mm
- Skok zawieszenia, tylne: 130 mm
- Opona, przednia: 120/70 ZR17 M/C (58W)
- Opona, tylna: 160/60 ZR17 M/C (69W)
- Dł x Szer x Wys: 2,055 x 740 x 1,145 mm
- Kąt skrętu L/P: 32° / 32°
- Rozstaw osi: 1,410 mm
- Prześwit pod pojazdem: 130 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 15 litrów
- Wysokość siedzenia: 790 mm
- Masa pojazdu gotowego do użytku: 193 kg
Hamulce & Zawieszenie
- Typ hamulca przedniego: Podwójne półpływające tarcze płatkowe Ø 300 mm.
- Średnica hamulca przedniego: Ø 300 mm
- Typ zacisku hamulca przedniego: Podwójny tłok
- Typ hamulca tylnego: Pojedyncza tarcza
- Średnica tylnego hamulca: Ø 220 mm
- Typ zacisku hamulca tylnego: Pojedynczy tłok
- Typ przedniego zawieszenia: Widelec teleskopowy
- Średnica przedniego zawieszenia: 41 mm
- Typ tylnego zawieszenia: Poziomy łącznik tylny z regulacją napięcia wstępnego
Dopasowane akcesoria
535,00 zł
Zobacz również
