WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2024! Sprawdź ofertę teraz.
  • Nowość
Meguro S1 2025
search
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025
  • Meguro S1 2025

Meguro S1 2025

BJ230BSFNN_GY1
Finansowanie

{{ financing.monthly }}

{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
 
Ładowanie...
 
27 500,00 zł
Cena netto: 22 357,72 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

W 2024 roku przypada setna rocznica założenia Meguro, jednej z najstarszych japońskich marek motocyklowych. Teraz w klasie 250 cm3 Kawasaki wprowadza Meguro S1, chłodzony powietrzem klasyczny model retro, który przejmuje 100-letnie dziedzictwo i zaufanie. Ikonicznej stylistyce, która pochodzi prosto z Kawasaki 250 Meguro SG z 1964 roku, towarzyszy przyjemne uczucie jazdy, które łączy w sobie dobre samopoczucie przy niskich i żwawy charakter przy wysokich obrotach - czyniąc go prawdziwym następcą jednego z ostatnich modeli Meguro przeznaczonych do sportu motorowego. Tymczasem lekkie podwozie i nisko osadzone siedzisko sprawiają, że motocykl ten jest doskonałym wprowadzeniem do świata Meguro dla każdego, kto kocha tę markę.

Najwyższa jakość Meguro

Jakość Meguro S1 jest widoczna w detalach maszyny dzięki wysokiej jakości wykończeniu. Od siedziska, przez światła, aż po wydech - dbałość o szczegóły podkreśla status Meguro jako najwyższej klasy sportowej maszyny retro.

Wysokiej jakości elementy z tradycją Meguro

Siedzisko w stylu vintage z białymi lamówkami, stalowe błotniki z przodu i z tyłu oraz szprychowe koła nadają Meguro S1 wygląd przypominający oryginalne modele Meguro i tworzą stylizację, którą docenią fani klasycznych motocykli.

Smukły, zwarty i lekki

Podwozie jest smukłe i ma kompaktowe proporcje, umożliwiając płynne i bezwysiłkowe prowadzenie. Zostało również zaprojektowane tak, aby było lekkie (143 kg) z nisko umieszczonym siedziskiem na wysokości 740 mm, dzięki czemu dziedzictwo Meguro jest dostępne dla większej grupy kierowców niż kiedykolwiek wcześniej.

Silnik chłodzony powietrzem w stylu vintage

Podczas projektowania zadbano o klasyczny wygląd nowoczesnego silnika - z wyrzeźbionymi częściami, w tym dużymi, zaokrąglonymi żebrami na głowicy cylindrów.

Przyjemne wrażenia z jazdy przy niskich prędkościach

Podczas jazdy silnik przyjemnie pulsuje dzięki wysokiemu momentowi bezwładności wału korbowego. Duży moment obrotowy od pierwszego obrotu przepustnicy zapewnia przyjemną, ekscytującą jazdę - szczególnie w niskim i średnim zakresie obrotów.

Oprzyrządowanie Meguro

Okrągłe wskaźniki w stylu retro z wbudowanym wyświetlaczem LCD mają specjalną kolorystykę i czcionkę na tarczy wskaźnika przypominającą starsze modele Meguro, wraz z kultowym czerwonym logo „Meguro” wydrukowanym w katakanie na dole.

Najwyższej jakości tłumik Kawasaki ze stali nierdzewnej

Rura wydechowa i tłumik są wykonane ze stali nierdzewnej i otrzymały najwyższej jakości polerowane wykończenie Kawasaki. Rura wydechowa elegancko wychodzi z silnika i kończy się tłumikiem w stylu peashooter, aby odtworzyć piękny wygląd pierwszych modeli W, co nadaje pojazdowi prawdziwie klasyczną stylistykę.

Szprychowe koła o dużej średnicy

Szprychowe 18-calowe przednie i 17-calowe tylne koła nadają Meguro S1 dystyngowany, stylowy wygląd, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i sprawia wrażenie jazdy na dużym motocyklu.

Pozycja kierowcy w stylu vintage

Ustawienie kierownicy, siedziska i podnóżków zapewnia kierowcy zrelaksowaną, wyprostowaną pozycję, która ułatwia kontrolę nad motocyklem, podobnie jak w klasycznych modelach Meguro.

Zbiornik paliwa w klasycznym kształcie łzy z emblematem 3D

Zbiornik paliwa ma kształt łzy, który podkreśla wygląd maszyny inspirowany Meguro, i posiada nowo zaprojektowany emblemat 3D Meguro, który przyciąga wzrok i identyfikuje ten model jako Meguro.

Wygląd inspirowany poprzednimi modelami Meguro

Wygląd Meguro S1 pochodzi bezpośrednio od oryginalnego Kawasaki 250 Meguro SG. Jedno spojrzenie na czarny i chromowany zbiornik paliwa i skojarzenie staje się jasne. Kontynuując dumną tradycję dawnych modeli Meguro, wygląd Meguro S1 jest trendy od 100 lat i taki pozostaje do dziś.

Specjalnie dostrojony wydech idealnie pasujący do Kawasaki 250 Meguro SG

Dźwięk wydechu czerpie inspirację z oryginalnego Kawasaki 250 Meguro SG, a rzeczywiste brzmienie oryginalnego modelu zostało wykorzystane do dopracowania dźwięku wydechu Meguro S1. Dzięki temu, podczas przyspieszania, uzyskano brzmienie z dużą ilością basów i dzwonieniem, zbliżone do pierwotnego.

Światła utrzymane w stylu Meguro

Elegancki, klasyczny wygląd Meguro podkreśla oryginalna obudowa reflektora, tylne światło w stylu retro i duże kierunkowskazy.

Unikalne wrażenia z jazdy Meguro

Poprzez pozycję do jazdy, brzmienie wydechu i wrażenia z prowadzenia, które są znane miłośnikom klasycznych motocykli, Meguro S1 nawiązuje do dawnych modeli Meguro. To doskonałe wejście do świata Meguro dla każdego, kto kocha tę markę.

Czarne i chromowane wykończenie Meguro Signature

Czarna farba użyta na całym podwoziu jest połączona z chromowanymi wykończeniami, aby nadać temu modelowi charakterystyczny wygląd Meguro, przypominający modele Meguro z przeszłości.

  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Specyfikacja

  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony powietrzem, 4-suwowy jednocylindrowy
  • Pojemność skokowa silnika: 233 cm³
  • Średnica x skok: 67 x 66 mm
  • Stopień sprężania: 9.0:1
  • Układ zaworów: SOHC, 2 zawory
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 32 mm x 1
  • Zapłon: Cyfrowy
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
  • Hamulce & Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza hamulcowa 265 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny tłok
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 37 mm
  • Zawieszenie, tylne: Podwójne amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego
  • Osiągi & Przeniesienie Napędu

  • Moc maksymalna: 12.9 kW {18 PS} / 7,000 rpm
  • Maksymalny moment obrotowy: 18.6 N•m {1.9 kgf•m} / 5,800 rpm
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch
  • Przełożenie podstawowe: 2.871 (89/31)
  • Przełożenie biegu 1: 3.000 (39/13)
  • Przełożenie biegu 2: 2.067 (31/15)
  • Przełożenie biegu 3: 1.556 (28/18)
  • Przełożenie biegu 4: 1.261 (29/23)
  • Przełożenie biegu 5: 1.040 (26/25)
  • Przełożenie biegu 6: 0.852 (23/27)
  • Przełożenie całkowite: 2.714 (38/14)
  • Sprzęgło: Wielotarczowe mokre, ręczne
  • Rama & Wymiary

  • Typ ramy: Półpodwójna kołyska, stalowa
  • Ślad: 99 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 117 mm
  • Skok zawieszenia, tylne: 95 mm
  • Opona, przednia: 90/90-18M/C 51S
  • Opona, tylna: 110/90-17M/C 60S
  • Kąt skrętu L/P: 40° / 40°
  • Dł x Szer x Wys: 2,125 x 800 x 1,090 mm
  • Rozstaw osi: 1,415 mm
  • Prześwit pod pojazdem: 150 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 12 litrów
  • Wysokość siedzenia: 740 mm
  • Masa pojazdu : 133 kg (Szacunkowa waga na sucho nie obejmuje wszystkich materiałów i płynów niezbędnych do prawidłowego działania, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi (jeśli jest w zestawie).
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 143 kg

Kontakt w sprawie zgodności produktu:
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
Holandia

email: info@kawasaki.eu
Telefon: +31 (0)23 567 0500

Dopasowane akcesoria

Zobacz również

WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2024! Sprawdź ofertę teraz.