BLACK WEEK W KAWASAKI - sprawdź nasze oferty
  • Nowość
W230 2025
search
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025
  • W230 2025

W230 2025

BJ230ASFAN_BU1
Finansowanie

{{ financing.monthly }}

{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
 
Ładowanie...
 
24 490,00 zł
Cena netto: 19 910,57 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Najnowszy członek rodziny W jest ukłonem w stronę przeszłości, ale pędzi pełną parą w przyszłość. Dzięki designowi inspirowanemu modelem 650-W1 z 1965 roku, całkowicie nowy motocykl W230 zapewnia nowoczesną moc dzięki sprawdzonemu 4-suwowemu silnikowi Kawasaki o pojemności 233 cm3 z wtryskiem paliwa. Dzięki niewielkiej masie, niskiej wysokości siedzenia i przyjaznej mocy, ta oryginalna ikona z lat '60 jest nadal dostępna dla większej liczby motocyklistów niż kiedykolwiek wcześniej.

Smukłe, zwarte podwozie

Smukłe podwozie o zwartych proporcjach gwarantuje wygodną i łatwą obsługę każdemu motocykliście. Dodatkowo smukła konstrukcja zapewnia stopom kierowcy swobodny dostęp do podłoża.

Przewidywalny charakter prowadzenia

Układ kierowniczy został zaprojektowany tak, aby był niespieszny, jak w maszynach z przeszłości, a maszyna reagowała przewidywalnie na ruchy kierowcy i płynnie wchodziła w zakręty.

Wygląd i styl vintage

Detale, takie jak klasyczne siedzenie, stalowe błotniki i szprychowe koła, przyczyniają się do ponadczasowego piękna maszyny i klimatu vintage, który kierowcy zauważą, gdy tylko usiądą na motocyklu.

Wrażenia z jazdy klasycznym W

Szczególną uwagę zwrócono na to, aby W230 miał przyjemny, dudniący charakter podczas skręcania przepustnicy przy niskich i średnich obrotach. Klasyczna pozycja jazdy, rytmiczny puls i precyzyjnie dostrojony dźwięk wydechu zwiększają przyjemność z jazdy.

Elegancki tłumik z precyzyjnie dostrojonym dźwiękiem wydechu

Rura wydechowa elegancko wychodzi z silnika i kończy się tłumikiem w stylu peashooter, aby odtworzyć piękny wygląd pierwszych modeli W, co nadaje pojazdowi prawdziwie klasyczną stylistykę. Brzmienie wydechu zostało dopracowane tak, aby uzyskać głęboki bas i pulsowanie podczas przyspieszania. Podczas jazdy głośność wydechu jest mniej więcej na tym samym poziomie, co szum wiatru, co zapewnia przyjemne wrażenia z jazdy.

Lekka waga, lekkie prowadzenie

W230 jest jednym z najlżejszych modeli w sportowej kategorii retro o pojemności 250 cm3 i waży 143 kg, co ułatwia prowadzenie i zwiększa pewność siebie kierowcy. Kolejną zaletą jest doskonały stosunek mocy do masy.

Silnik chłodzony powietrzem w stylu vintage

Zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego, jak i odczuć podczas jazdy, silnik W230 ma charakter vintage. Podczas projektowania zadbano o klasyczny wygląd nowoczesnego silnika - z wyrzeźbionymi częściami, w tym dużymi, zaokrąglonymi żebrami na głowicy cylindrów.

Lekkie podwozie

Aby nadać modelowi W230 lekkości i ułatwić prowadzenie szerokiemu gronu motocyklistów, konstrukcja jest smukła, zwarta i lekka, a siedzenie znajduje się na niskiej wysokości, dzięki czemu motocykl jest łatwo dostępny zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. W rezultacie otrzymujemy kompaktowe, dobrze wyważone podwozie motocyklowe.

Zbiornik paliwa w klasycznym kształcie łzy z emblematem 3D

Zbiornik paliwa w kształcie łzy podkreśla ponadczasowe piękno modelu W, a specjalnie zaprojektowany emblemat 3D przyciąga wzrok i wyróżnia ten model w tej kategorii.

Szprychowe koła o dużej średnicy

Szprychowe 18-calowe przednie i 17-calowe tylne koła nadają W230 dystyngowany, stylowy wygląd, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i sprawia wrażenie jazdy na dużym motocyklu.

Ponadczasowe piękno

W230 kontynuuje dumną tradycję serii W z akcentami stylistycznymi, które były modne od czasów oryginalnego modelu W. W230 charakteryzuje się prostym, ponadczasowym pięknem, które docenią miłośnicy klasycznych motocykli.

Niskie siedzisko

Dzięki jednej z najniższych wysokości siedziska w swojej klasie, W230 jest odpowiedni dla szerokiego grona motocyklistów, przybliżając dziedzictwo W szerszej publiczności i czyniąc ten model W jedną z najbardziej dostępnych maszyn w klasie 250 cm3.

Królewskie proporcje serii W

Ogólne proporcje maszyny są dobrze wyważone, z klasycznie wyglądającą sylwetką inspirowaną oryginalnym modelem W i jego starszym rodzeństwem z serii W.

Przyjemne wrażenia z jazdy przy niskich prędkościach

Podczas jazdy silnik przyjemnie pulsuje dzięki wysokiemu momentowi bezwładności wału korbowego. Duży moment obrotowy od pierwszego obrotu przepustnicy zapewnia przyjemną, ekscytującą jazdę - szczególnie w niskim i średnim zakresie obrotów.

Swobodna pozycja podczas jazdy

Ustawienie kierownicy, siedziska i podnóżków sprawia, że kierowca przyjmuje zrelaksowaną, wyprostowaną pozycję, która ułatwia kontrolę nad motocyklem.

Oświetlenie w stylu retro

Przednie i tylne światła w stylu retro mają okrągłe obudowy przypominające oryginalne modele W.

Tradycyjne oprzyrządowanie

Okrągłe wskaźniki w stylu retro z wbudowanym wyświetlaczem LCD oferują to, co najlepsze z obu światów: klasyczny, czytelny wygląd z dodatkowymi informacjami na nowoczesnym wyświetlaczu LCD.

  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Specyfikacja

  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony powietrzem, 4-suwowy, pojedynczy
  • Pojemność skokowa silnika: 233 cm³
  • Średnica x skok: 67 x 66 mm
  • Stopień sprężania: 9.0:1
  • Układ zaworów: SOHC, 2 zawory
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 32 mm x 1
  • Zapłon: Cyfrowy
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
  • Rama & Wymiary

  • Typ ramy: Półpodwójna kołyska, stalowa
  • Ślad: 99 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 117 mm
  • Skok zawieszenia, tylne: 95 mm
  • Opona, przednia: 90/90-18 M/C 51S
  • Opona, tylna: 110/90-17 M/C 60S
  • Dł x Szer x Wys: 2,125 x 800 x 1,090 mm
  • Kąt skrętu L/P: 40° / 40°
  • Rozstaw osi: 1,415 mm
  • Prześwit pod pojazdem: 150 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 12.0 litrów
  • Wysokość siedzenia: 745 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 143 kg
  • Osiągi & Przeniesienie Napędu

  • Moc maksymalna: 12.9 kW {18 PS} / 7,000 rpm
  • Maksymalny moment obrotowy: 18.6 N•m {1.9 kgf•m} / 5,800 rpm
  • Zużycie paliwa: 2.5 l/100km
  • Emisja CO2: 58 g/km
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa, wsteczny
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch
  • Przełożenie podstawowe: 2.871 (89/31)
  • Przełożenie biegu 1: 3.000 (39/13)
  • Przełożenie biegu 2: 2.067 (31/15)
  • Przełożenie biegu 3: 1.556 (28/18)
  • Przełożenie biegu 4: 1.261 (29/23)
  • Przełożenie biegu 5: 1.040 (26/25)
  • Przełożenie biegu 6: 0.852 (23/27)
  • Przełożenie całkowite: 2.714 (38/14)
  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
  • Hamulce & Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza hamulcowa 265 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny tłok
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 220 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 37 mm
  • Zawieszenie, tylne: Podwójne amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego

Zobacz również

BLACK WEEK W KAWASAKI - sprawdź nasze oferty