WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2024! Sprawdź ofertę teraz.
  • Promocja
Ninja e-1 2024
search
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
  • Ninja e-1 2024
×

Ninja e-1 2024

NX011ARFNN_SL1
Finansowanie

{{ financing.monthly }}

{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
 
Ładowanie...
 
43 200,00 zł
Cena netto: 35 121,95 zł
35 900,00 zł
Cena netto: 29 186,99 zł

Oszczędzasz: 7 300,00 zł

Oferta ważna od 05.12.2024 do 15.04.2025
Najniższa cena w okresie 30 dni przed promocją: 43 200,00 zł.

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Dobierz pakiet

Pakiet SE Sport Ninja e-1...

Pakiet SE Sport Ninja e-1 Metallic Bright Silver 2024

2 833,00 zł
czytaj więcej
×

Skład pakietu:

  • Nakładka tylnego siedzenia Metallic Bright Silver (63S) Kawasaki
  • Folia ochronna wyświetlacza Kawasaki
  • Gniazdo USB-C Kawasaki
  • Przekaźnik do akcesoriów elektrycznych Kawasaki
  • Wysoka szyba przyciemniana Kawasaki
  • Tank pad Kawasaki

Przyjemność z codziennych miejskich jazd - Kawasaki oferuje elektryzujące emocje dzięki nowym motocyklom z napędem elektrycznym. Naładuj swój dzień dzięki Ninja e-1.

Układ bezsprzęgłowy

Brak sprzęgła sprawia, że kierowca musi jedynie przekręcić manetkę, co znacznie upraszcza codzienne przejazdy i liczne starty spod świateł.

Funkcja e-boost

Funkcja e-Boost udostępnia zwiększoną moc przez około 15 sekund. Po jej aktywowaniu przyspieszenie jest silniejsze, a maksymalna prędkość się zwiększa: 60 km/h >> 73 km/h (ECO), 85 km/h >> 99 km/h* (ROAD). *Prędkość maks. ograniczona elektronicznie.

Podwójny, wymienny akumulator

Każdy z dwóch akumulatorów litowo-jonowych waży 11,5 kg. Ładowanie zewnętrzne (offboard) jest możliwe po podłączeniu motocykla do odpowiedniej ładowarki zasilanej ze zwykłego gniazdka. Alternatywnie można wyjąć i naładować akumulatory. Czas ładowania jednego akumulatora do pełna wynosi około 3,7h, a częściowego ładowania (20% >> 85%) – 1,6h.

Silnik elektryczny o mocy maks. 12 koni mechanicznych

Silnik elektryczny o mocy znamionowej 5,0 kW (maks. 9,0 kW) oferuje natychmiastową reakcję na gaz, znaną z samochodów elektrycznych oraz dużą moc w niskim zakresie prędkości, ułatwiając sterowanie i umożliwiając szybkie przyspieszenie z miejsca.

Tryb Walk (z biegiem wstecznym)

Ten wygodny tryb wspomaga manewrowanie na parkingu. Po aktywacji otwarcie przepustnicy przemieszcza motocykl do przodu z prędkością pieszego. Zamknięcie przepustnicy poza punkt „zerowy” powoduje przemieszczanie się motocykla wstecz.

Wygodna pozycja podczas jazdy

Zrelaksowane ułożenie sylwetki, niezależnie od wymiarów kierowcy i sytuacji na drodze, dodatkowo podkreśla przyjazny użytkownikowi charakter. Wyprostowana pozycja podczas jazdy oraz nieco wysunięte do przodu położenie podnóżka umożliwiają kierowcy utrzymywanie kontroli nad pojazdem przy jednoczesnym zachowaniu komfortu.

System rekuperacji

Za sprawą systemu rekuperacyjnego, energia ze zwalniania zostaje ponownie przekazana do akumulatora, co zwiększa zasięg jazdy.

Wyświetlacz TFT

4,3-calowe, w pełni cyfrowe, kolorowy wyświetlacz TFT nadaje kokpitowi zaawansowanego technologicznie, wysokiej jakości wyglądu, a możliwość bezprzewodowego łączenia się z motocyklem zapewnia lepsze wrażenia z jazdy.

Stylizacja Ninja Supersport

Podobnie jak jego bracia z rodziny Ninja, Ninja e-1 posiada uwodzicielskie, obudowane nadwozie. Motocykl przyciąga uwagę i sprawia wrażenie większej maszyny. Wrażenie to potęguje wysokiej klasy design oraz doskonałe dopasowanie i wykończenie, które są porównywalne z motocyklami z klasy o większej pojemności skokowej. W pełni LED-owe oświetlenie przyczynia się do nowoczesnego, zaawansowanego technologicznie wizerunku.

Rama kratownicowa

Rama oparta na Kawasaki Ninja/Z400 zapewnia pewne prowadzenie, które kierowcy uznają za pewne i pełne dynamiki. Zbudowane przez producenta motocykli wysoko cenionego za jakość i niezawodność, Ninja e-1 oferują tę samą solidną jakość wykonania, co wszystkie motocykle Kawasaki. Ninja e-1 posiadaja ramę kratownicową o konstrukcji podobnej do flagowego modelu Kawasaki, Ninja H2. Zaawansowana analiza sztywności dynamicznej Kawasaki została wykorzystana w celu zapewnienia optymalnej sztywności przy niewielkiej wadze. Konstrukcja ramy w stylu kratownicy znacząco przyczynia się do niskiej masy własnej motocykli.

Hamulce tarczowe z ABS

Przednie i tylne tarcze hamulcowe zapewniają skuteczne hamowanie, a system ABS dodatkowo zwiększa poczucie pewności.

Brak emisji spalin

Zasilane silnikiem elektrycznym motocykle Ninja e-1 nie generują emisji podczas pracy.

Prowadzenie

Rama o starannie dopracowanych parametrach sztywności połączona z elementami zawieszenia o zoptymalizowanych ustawieniach przekłada się na lekkie, przewidywalne prowadzenie oraz responsywność modeli Ninja e-1.

Moc silnika elektrycznego

Pierwsze drogowe pojazdy elektryczne Kawasaki są napędzane kompaktowym bezszczotkowym silnikiem elektrycznym, oferującym mocne przyspieszenie i reakcję na niskich obrotach. Wybierane przez kierowcę poziomy mocy zwiększają pewność siebie, a unikalne funkcje EV, takie jak e-boost i tryb WALK, zwiększają przyjemność z jazdy. Przyjazny dla kierowcy silnik elektryczny jest również cichy.

Wygodny schowek

Podniesienie pokrywy schowka ujawnia 5 litrów łatwo dostępnej przestrzeni na małe przedmioty, takie jak rękawiczki lub odzież przeciwdeszczową.

Tryby jazdy ROAD/ECO

Oprócz normalnego trybu pracy (ROAD) użytkownicy mogą także wybrać tryb z ograniczoną prędkością (ECO). Maksymalna prędkość w trybie ROAD wynosi 85 km/h, a maksymalna prędkość w trybie ECO jest ograniczona do 60 km/h.

Niska masa

Za sprawą niewielkiej masy, wynoszącej 140 kg, motocykle Ninja e-1 są jeszcze bardziej przyjazne dla użytkownika.

  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
    Czytaj więcej
  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
    Czytaj więcej
  • Jazda bezemisyjna

    Jazda bezemisyjna

    Zasilane silnikiem elektrycznym modele Ninja e-1 i Z e‑1 nie generują emisji podczas pracy.
    Czytaj więcej
  • Power Modes (tryby zasilania)

    Power Modes (tryby zasilania)

    Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.
    Czytaj więcej
  • Silnik elektryczny

    Silnik elektryczny

    Pierwsze drogowe motocykle elektryczne marki są zasilane przez kompaktowy bezszczotkowy silnik elektryczny zapewniający dynamiczne przyspieszenie od momentu ruszenia oraz odpowiednią dynamikę przy niskich prędkościach.
    Czytaj więcej
  • Smartphone connectivity

    Smartphone connectivity

    Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
    Czytaj więcej
  • System e-Boost

    System e-Boost

    Funkcja e-Boost udostępnia zwiększoną moc przez około 15 sekund. Po jej aktywowaniu przyspieszenie jest silniejsze, a maksymalna prędkość się zwiększa
    Czytaj więcej
  • Tryb WALK (z biegiem wstecznym)

    Tryb WALK (z biegiem wstecznym)

    Ten wygodny tryb wspomaga manewrowanie na parkingu. Po aktywacji otwarcie przepustnicy przemieszcza motocykl do przodu z prędkością pieszego. Zamknięcie przepustnicy poza punkt „zerowy” powoduje przemieszczanie się motocykla wstecz
    Czytaj więcej

Specyfikacja

  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony powietrzem, wewnętrzny silnik synchroniczny z magnesami trwałymi

  • Hamulce & Zawieszenie

  • Zawieszenie, tylne: Ramię wahliwe
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy
  • Hamulce, tylne: Pojedynczy dysk
  • Hamulce, przednie: Pojedynczy dysk

  • Rama & Wymiary

  • Typ ramy: Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
  • Ślad: 93 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 120 mm
  • Skok zawieszenia, tylne: 133 mm
  • Opona, przednia: 100/80-17M/C 52S
  • Opona, tylna: 130/70-17M/C 62S
  • Kąt skrętu L/P: 35° / 35°
  • Dł x Szer x Wys: 1,980 x 690 x 1,105 mm
  • Rozstaw osi: 1,370 mm
  • Prześwit pod pojazdem: 160 mm
  • Wysokość siedzenia: 785 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 140 kg (wraz z akumulatorem)

  • Akumulator

  • Typ: Litowo-jonowy, 2 szt.
  • Napięcie znamionowe: 50.4 V
  • Całkowita pojemność znamionowa: 30 Ah x2
  • Waga akumulatora: 11.5 kg x2
  • Czas ładowania (0 do 100%): 3,7 h

  • Osiągi & Przeniesienie Napędu

  • Moc znamionowa: 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 rpm
  • Prędkość maksymalna: ECO Mode 64 km/h | ECO Mode + e-boost 75 km/h | ROAD Mode 88 km/h | ROAD Mode + e-boost 99 km/h (speed limited)
  • Zużycie energii: 49 Wh/km (WMTC)
  • Zasięg: 72 km (WMTC)
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch
  • Przełożenie podstawowe: 3.211 (61/19)
  • Przełożenie całkowite: 3.867 (58/15)
Pokaż więcej

Kontakt w sprawie zgodności produktu:
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
Holandia

email: info@kawasaki.eu
Telefon: +31 (0)23 567 0500

Dopasowane akcesoria

Zobacz również

WYPRZEDAŻ ROCZNIKA 2024! Sprawdź ofertę teraz.