- Promocja
×
KX450 XC 2023
KX450KPFNN_GN1
Finansowanie
{{ financing.monthly }}
{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
Ładowanie...
Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.
![Sprawdź opcję[br]finansowania](/img/i/1-icon_image.png){kind=icon}
![Gwarancja[br]Plus](/img/i/2-icon_image.png){kind=icon}
![Testuj[br]pojazd](/img/i/3-icon_image.png){kind=icon}
![Jak kupić[br]przez internet](/img/i/4-icon_image.png){kind=icon}
KX450 zawsze był budowany z jednym głównym założeniem inżynierów Kawasaki: aby zawodnicy jeżdżący na Kawasaki zawsze stawali na najwyższym stopniu podium i wygrywali wyścigi. Dziedzictwo crossowych modeli KX sięga prawie 40 lat. Teraz, producent z Akashi przedstawia bezkonkurencyjny motocykl klasy MX1 z jeszcze mocniejszym silnikiem zamontowanym w lżejszej ramie.
Hydrauliczne sprzęgło
Tak jak w KX450, sprzęgło hydrauliczne oferuje bardziej bezpośrednie odczucia I lżejszą pracę dźwigni. Nawet w trakcie najcięższych zadań przy rosnącej temperaturze, układ zapewnia jasne i przewidywalne sygnały.
Zestaw Kalibracyjny KX FI (Akcesoryjny)
Zestaw Kalibracyjny KX FU zawiera poręczny Kontroler Kalibracyjny KX FI, umożliwiający kierowcom dostosowanie charakterystyki pracy silnika (poprzez zmianę mapy) do osobistych preferencji. To praktyczne narzędzie może być użyte bez komputera PC – poprzez łatwe wpięcie w sterownik silnika ECU.
Elektryczny rozrusznik
Elektryczny starter sprawia, że odpalenie silnika jest tak łatwe jak wciśnięcie guzika.
Regulowana Ergonomia
Wybór pomiędzy czterema pozycjami kierownicy I dwoma pozycjami podnóżków pozwala kierowcy dostosować najlepszą pozycję swojego ciała ze względu na swoje wymiary i możliwości.
Smukłe, ergonomiczne nadwozie
Wąska rama I minimalistyczne nadwozie pozwala na przyjęcie odpowiedniej pozycji, ułatwiającej Kontrole nad maszyną.
Zawieszenie gotowe do ścigania
Wydajne zawieszenie pochodzi wprost od KX250. Ustawienia sprężystości I tłumienia zostały zoptymalizowane do XC oferują wyraźniejszy feedback, szczególnie podczas jazdy po agresywnych odcinkach.
Ustawienia wyboru DFI
Dostosowanie ustawień silnika do panująćych warunków jest łatwe ze złączkami DFI KX. System w stylu “Plug-and-Play” jest szybki, łatwy I bezstresowy.
Podstawowe wyposażenie XC
Fabryczna płyta pod silnik i wygodna stopka boczna są standardowym wyposażeniem.
Koła i opony XC
Przednie 21” I tylne 18” koła z oponami enduro są dostosowane do sytuacji, jakie napotkasz w trakcie jazd XC.
Lekka obwodowa rama aluminiowa
Świetnie wyważona fama z KX450 przyczynia się do lekkości, łatwości w prowadzoeniu i ergonomii modelu KX450XC.
-
LCM
System kontroli startu pozwala zawodnikom motocrossowym zredukowac poslizg kola przy starcie. -
ERGO-FIT
ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
Specyfikacja
Silnik
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy
- Pojemność skokowa silnika: 449 cm³
- Średnica x skok: 96 x 62.1 mm
- Stopień sprężania: 12.5:1
- Układ zaworów: 4 zawory DOHC
- Układ paliwowy: Gaźnik: Keihin FCR-MX40
- Zapłon: Digital DC-CDI
- Układ rozruchowy: Elektryczny
- Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa
Hamulce & Zawieszenie
- Hamulce, przednie: Tarcza pół-pływakowa, 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
- Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 240 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
- Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy odwrócony, 48 mm, typu AOS z 22-stopniowym tłumieniem dobicia i 18-stopniowym tłumieniem odbicia
- Zawieszenie, tylne: Uni-Trak z tłumieniem dobicia 22-stopniowym (mała prędkość), 2 lub więcej obrotów (duża prędkość), tłumieniem odbicia 22-stopniowym i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Rama & Wymiary
- Typ ramy: Obwód, aluminium
- Ślad: 120 mm
- Skok zawieszenia, przednie: 305 mm
- Skok zawieszenia, tylne: 307 mm
- Opona, przednia: 80/100-21 51M
- Opona, tylna: 120/90-18 65M
- Kąt skrętu L/P: 42° / 42°
- Dł x Szer x Wys: 2,185 x 820 x 1,265 mm
- Rozstaw osi: 1,485 mm
- Prześwit pod pojazdem: 335 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 6.2 litrów
- Wysokość siedzenia: 950 mm
- Masa pojazdu gotowego do użytku: 126 kg
Przeniesienie Napędu
- Przełożenie całkowite: 3.923 (51/13)
- Sprzęgło: Mokre wielotarczowe
- Przełożenie: 5-biegowa
- Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
- Przełożenie podstawowe: 2.727 (60/22)
- Przełożenie biegu 1: 1.750 (28/16)
- Przełożenie biegu 2: 1.412 (24/17)
- Przełożenie biegu 3: 1.188 (19/16)
- Przełożenie biegu 4: 1.000 (19/19)
- Przełożenie biegu 5: 0.875 (21/24)
Zobacz również
14,99 zł
