WYPRZEDAŻ ROCZNIKA - motocykle od 29.900 zł. Sprawdź!
  • Promocja
KX450 XC 2023
search
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023
  • KX450 XC 2023

KX450 XC 2023

KX450KPFNN_GN1
Finansowanie

{{ financing.monthly }}

{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
 
Ładowanie...
 
49 000,00 zł
Cena netto: 39 837,40 zł
33 000,00 zł
Cena netto: 26 829,27 zł

Oszczędzasz: 16 000,00 zł

Oferta ważna od 15.03.2024 do 30.06.2024
Najniższa cena w okresie 30 dni przed promocją: 49 000,00 zł.

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

KX450 zawsze był budowany z jednym głównym założeniem inżynierów Kawasaki: aby zawodnicy jeżdżący na Kawasaki zawsze stawali na najwyższym stopniu podium i wygrywali wyścigi. Dziedzictwo crossowych modeli KX sięga prawie 40 lat. Teraz, producent z Akashi przedstawia bezkonkurencyjny motocykl klasy MX1 z jeszcze mocniejszym silnikiem zamontowanym w lżejszej ramie.

Hydrauliczne sprzęgło

Tak jak w KX450, sprzęgło hydrauliczne oferuje bardziej bezpośrednie odczucia I lżejszą pracę dźwigni. Nawet w trakcie najcięższych zadań przy rosnącej temperaturze, układ zapewnia jasne i przewidywalne sygnały.

Zestaw Kalibracyjny KX FI (Akcesoryjny)

Zestaw Kalibracyjny KX FU zawiera poręczny Kontroler Kalibracyjny KX FI, umożliwiający kierowcom dostosowanie charakterystyki pracy silnika (poprzez zmianę mapy) do osobistych preferencji. To praktyczne narzędzie może być użyte bez komputera PC – poprzez łatwe wpięcie w sterownik silnika ECU.

Elektryczny rozrusznik

Elektryczny starter sprawia, że odpalenie silnika jest tak łatwe jak wciśnięcie guzika.

Regulowana Ergonomia

Wybór pomiędzy czterema pozycjami kierownicy I dwoma pozycjami podnóżków pozwala kierowcy dostosować najlepszą pozycję swojego ciała ze względu na swoje wymiary i możliwości.

Smukłe, ergonomiczne nadwozie

Wąska rama I minimalistyczne nadwozie pozwala na przyjęcie odpowiedniej pozycji, ułatwiającej Kontrole nad maszyną.

Zawieszenie gotowe do ścigania

Wydajne zawieszenie pochodzi wprost od KX250. Ustawienia sprężystości I tłumienia zostały zoptymalizowane do XC oferują wyraźniejszy feedback, szczególnie podczas jazdy po agresywnych odcinkach.

Ustawienia wyboru DFI

Dostosowanie ustawień silnika do panująćych warunków jest łatwe ze złączkami DFI KX. System w stylu “Plug-and-Play” jest szybki, łatwy I bezstresowy.

Podstawowe wyposażenie XC

Fabryczna płyta pod silnik i wygodna stopka boczna są standardowym wyposażeniem.

Koła i opony XC

Przednie 21” I tylne 18” koła z oponami enduro są dostosowane do sytuacji, jakie napotkasz w trakcie jazd XC.

Lekka obwodowa rama aluminiowa

Świetnie wyważona fama z KX450 przyczynia się do lekkości, łatwości w prowadzoeniu i ergonomii modelu KX450XC.

  • LCM

    LCM

    System kontroli startu pozwala zawodnikom motocrossowym zredukowac poslizg kola przy starcie.
  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Specyfikacja

  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy
  • Pojemność skokowa silnika: 449 cm³
  • Średnica x skok: 96 x 62.1 mm
  • Stopień sprężania: 12.5:1
  • Układ zaworów: 4 zawory DOHC
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 44 mm x 1
  • Zapłon: Digital DC-CDI
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa
  • Hamulce & Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Tarcza pół-pływakowa, 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 240 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy odwrócony, 48 mm, typu AOS z 22-stopniowym tłumieniem dobicia i 18-stopniowym tłumieniem odbicia
  • Zawieszenie, tylne: Uni-Trak z tłumieniem dobicia 22-stopniowym (mała prędkość), 2 lub więcej obrotów (duża prędkość), tłumieniem odbicia 22-stopniowym i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
  • Rama & Wymiary

  • Typ ramy: Obwód, aluminium
  • Ślad: 120 mm
  • Skok zawieszenia, przednie: 305 mm
  • Skok zawieszenia, tylne: 307 mm
  • Opona, przednia: 80/100-21 51M
  • Opona, tylna: 120/90-18 65M
  • Kąt skrętu L/P: 42° / 42°
  • Dł x Szer x Wys: 2,185 x 820 x 1,265 mm
  • Rozstaw osi: 1,485 mm
  • Prześwit pod pojazdem: 335 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa: 6.2 litrów
  • Wysokość siedzenia: 950 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 126 kg
  • Przeniesienie Napędu

  • Przełożenie całkowite: 3.923 (51/13)
  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe
  • Przełożenie: 5-biegowa
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Przełożenie podstawowe: 2.727 (60/22)
  • Przełożenie biegu 1: 1.750 (28/16)
  • Przełożenie biegu 2: 1.412 (24/17)
  • Przełożenie biegu 3: 1.188 (19/16)
  • Przełożenie biegu 4: 1.000 (19/19)
  • Przełożenie biegu 5: 0.875 (21/24)

Zobacz również

WYPRZEDAŻ ROCZNIKA - motocykle od 29.900 zł. Sprawdź!