Vulcan S 2023
search
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023
  • Vulcan S 2023

Vulcan S 2023

EN650JPFNN_BK1
Finansowanie

Ładowanie...

Ładowanie...

Kolor

Metallic Flat Spark Black

42 500,01 zł
Cena netto: 34 552,85 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Dobierz pakiet

Vulcan S nie jest przeciętnym cruiserem. Jego dwucylindrowy silnik oraz unikalny układ zawieszenia czynią z niego maszynę dla niezależnych jeźdźców i nie tylko dla zagorzałych chopperowców. Vulcan S nie wymaga od kierowcy dostosowania się do jakiejś „stadnej większości”, przestarzałej mody lub stylu życia. Możliwość personalizacji ustawień sprawia, że jest tak samo odpowiedni dla doświadczonych jak i początkujących motocyklistów. Nowy Vulcan S zachęca do pójścia własną drogą!

Nowoczesna, miejska stylizacja

Miejski wygląd i nowoczesne elementy stylizacji takie jak oryginalny reflektor oraz charakterystyczne, odlewane koła powodują, że model ten jest wyjątkowo nietuzinkowy.

Daleki zasięg

Dzięki zbiornikowi o pojemności 14 litrów oraz niskiemu zużyciu paliwa Vulcan S ma wyjątkowo duży zasięg. Ta cecha przyda się zarówno podczas jazdy miejskiej jak i w czasie wycieczek poza miasto.

Wygodna pozycja jazdy

Kompaktowy silnik oraz wąska rama przyczyniają się wyjątkowo wygodnej pozycji podczas jazdy. Możliwość wyciągnięcia nóg do przodu powoduje, iż nawet długa jazda jest przyjemna i relaksująca.

Komfortowe siedzenie

Wyprofilowane siedzisko obszyte gruba wyściółką zapewnia wyjątkowy komfort podczas jazdy.

Niskie siedzisko

Używając Vulcana S z pewnością nie będziesz miał problemu z postawieniem stóp na ziemi podczas postoju. Nisko zawieszone siedzisko (705 mm) powoduje, że kierowca czuje się bezpiecznie i komfortowo.

Duże tarcze hamulcowe

Duże tarcze hamulcowe łączą dużą siłę hamowania z łatwością panowania nad motocyklem.

Regulowane podnóżki

3-stopniowa regulacja podnóżków pozwala na dostosowanie pozycji siedzącej do wzrostu kierowcy oraz jego indywidualnych preferencji.

Tłumik pod silnikiem

Umieszczony pod silnikiem tłumik przyczynia się do obniżenia środka ciężkości oraz do jeszcze łatwiejszego sięgania stopami do ziemi podczas postoju.

Regulowane dźwignie sprzęgła i hamulca

Regulacja dźwigni sprzęgła i hamulca pozwala na jeszcze lepszą personalizację tego modelu.

Amortyzator o długim skoku

Układ tylnego zawieszenia pozwala na kompaktową sylwetkę Vulcana S oraz daje miejsce na masywny tłumik. Amortyzator o długim skoku oraz możliwości ustawienia go w siedmiu pozycjach w zależności od wielkości obciążenia przyczynia się do poprawienia komfortu jazdy.

Wąska tylna rama

Konstrukcja ramy, tylne zawieszenie i wahacz tworzą zintegrowaną linię biegnącą od przodu motocykla ku tylnej piaście. Rama ze stalowych rur o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie daje pojazdowi lekki wygląd.

Intuicyjne oprzyrządowanie

Oryginalna deska rozdzielcza zawiera między innymi analogowy obrotomierz oraz wielofunkcyjny wyświetlacz LCD. Dzięki czytelnym informacjom kierowca ma wszystko pod kontrolą.

Duży rozstaw osi

Duży rozstaw osi (1575 mm) zapewnia równowagę i stabilność, co sprawia, że Vulcan S jest przyjazny dla początkujących kierowców, a doświadczonym daje dużo radości z jazdy.

Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik 649 cm3

Chłodzony cieczą, 8-zaworowy, silnik DOHC o pojemności 649 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia płynne, dynamiczne osiągi, zwłaszcza w niskim i średnim zakresie obrotów.

Intuicyjna obsługa

Niewielka waga, dopracowany balans oraz 18 i 17-calowe radialne opony poprawiają łatwość prowadzenia i manewrowania.

  • Podwójna przepustnica

    Podwójna przepustnica

    Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.
  • Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
  • Zestaw dławiący A2 (EURO 4)

    Zestaw dławiący A2 (EURO 4)

    Ta wersja również może zostać dopasowana, aby maksymalnie dostarczać 35kW tak, aby spełnić wymogi kategorii prawa jazdy A2.
  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Specyfikacja

  • Hamulce i Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza 300 mm. Zacisk: 2-tłoczkowy
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 250 mm. Zacisk: jednotłoczkowy
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
  • Zawieszenie, tylne: Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, z układem cięgnowym, z 7-stopniową regulacją napięcia wstępnego
  • Osiągi i Przeniesienie Napędu

  • Zestaw dławiący 35 kW: Dostępny
  • Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 4.5 l/100 km
  • Emisja C02: 102 g/km
  • Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 104 g/km
  • Wersja o ograniczonej mocy: 35 kW
  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Przełożenie podstawowe: 2.095 (88 / 42)
  • Moc maksymalna: 44.7 kW {61 KM} / 7,500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 62.4 N•m {6.4 kgf•m} / 6,600 obr./min
  • Przełożenie: 6-biegowa
  • Przełożenie biegu 1: 2.438 (39 / 16)
  • Przełożenie biegu 2: 1.714 (36 / 21)
  • Przełożenie biegu 3: 1.333 (32 / 24)
  • Przełożenie biegu 4: 1.111 (30 / 27)
  • Przełożenie biegu 5: 0.966 (28 / 29)
  • Przełożenie biegu 6: 0.852 (23 / 27)
  • Przełożenie całkowite: 3.067 (46 / 15)
  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
  • Pojemność skokowa silnika: 649 cm³
  • Średnica x skok: 83.0 x 60.0 mm
  • Stopień sprężania: 10:8:1
  • Układ zaworów: 8 zaworów DOHC
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: 38 mm x 2 z podprzepustnicami
  • Zapłon: Elektroniczny
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa

Zobacz również