Z900 2027

  • Nowość
Z900 2027
search
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
  • Z900 2027
ZR900SVFAN_RD1
3-5 dni roboczych
Kolor

Candy Persimmon Red / Metallic Carbon Gray

45 900,00 zł
37 317,07 zł (NETTO)
Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki

Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Ten supernaked Z900 zapoczątkowuje najbardziej zaawansowaną edycję Sugomi, łącząc cechy rasowego streetfightera z funkcjami klasy premium. Nie ma wątpliwości, że duch wojownika jest silniejszy niż kiedykolwiek - Z900 roztacza niesamowitą aurę dzięki wyrafinowanemu designowi i pobudza zmysły każdym rykiem silnika o pojemności 948 cm

Osiągi Sugomi

Zapewniając emocje, które rosną wraz ze wzrostem obrotów, osiągi Sugomi sprawiają, że jazda Z900 jest prawdziwym przeżyciem. Wyraźna reakcja czterosuwowego rzędowego silnika jest doskonale zharmonizowana z lekkim, zwinnym prowadzeniem. Ekscytujące, ale nie onieśmielające połączenie jest po prostu wyjątkowe.

Wyrafinowana stylistyka Sugomi

Nowa, agresywna i mocna stylistyka Z900, która koncentruje się wokół silnika, oferuje niepowtarzalny efekt, przyciągający i skupiający uwagę wszystkich, którzy na niego patrzą. Eleganckie, ściśle przylegające nadwozie uzupełniają metalowe akcenty stylistyczne, zapewniając wrażenie wysokiej jakości. Od agresywnego wyglądu przedniej części nadwozia po futurystyczny wygląd nowych, zaawansowanych tylnych świateł - model Z900 ma lekki, zwinny wygląd, będący odzwierciedleniem jego sportowych osiągów.

W pełni wyposażony Supernaked

Uzupełnieniem ekscytującego silnika i zwinnego prowadzenia Z900 są funkcje zwiększające komfort, takie jak nowy, duży wyświetlacz, polecenia głosowe i elektroniczny tempomat, które zwiększają codzienną przyjemność z jazdy.

5-calowy wyświetlacz TFT

5-calowy, w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT jest większy niż w poprzednim modelu i nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie, wysokiej jakości wygląd. Szklany wyświetlacz z technologią IPS (in-plane switching) LCD zapewnia doskonałą przejrzystość.

Wysokiej klasy hamulce z zaciskami radialnymi

Przednie hamulce z nowymi 4-tłoczkowymi zaciskami montowanymi radialnie zapewniają płynne hamowanie i doskonałą kontrolę.

Najnowsze opony Dunlop Sportmax Q5A

Wyposażone w nową mieszankę opony Dunlop Sportmax Q5A zapewniają mocne, stabilne prowadzenie na zakrętach, gwarantując przyjemną jazdę sportową.

RIDEOLOGY THE APP Motorcycle

Po raz pierwszy w Kawasaki nawigacja może być wyświetlana na desce rozdzielczej, pozwalając kierowcy zobaczyć, gdzie należy skręcić, a zgodność z RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE umożliwia kierowcy sterowanie różnymi funkcjami za pomocą głosu. *Funkcje poleceń głosowych i nawigacji będą dostępne tylko dla użytkowników posiadających licencję. Dostępność funkcji zależy od rynku.

System szybkiej zmiany biegów / Kawasaki Quick Shifter (KQS)

Quickshifter pozwala w pełni wykorzystać ekscytujący charakter silnika Z900, umożliwiając zmianę biegów w górę i w dół bez użycia sprzęgła. Zapewnia płynne przyspieszanie i łatwe zwalnianie.

Elektroniczny tempomat

Za pomocą jednego przycisku kierowcy mogą z łatwością utrzymać zadaną prędkość, dzięki czemu jazda po autostradzie jest jeszcze bardziej komfortowa.

Technologia elektronicznego wspomagania jazdy wyposażona w IMU

Wysoce wyrafinowane elektroniczne systemy sterowania firmy Kawasaki zapewniają wsparcie kierowcy, pozwalając mu w pełni odkrywać, jak przyjemne i satysfakcjonujące jest prowadzenie Z900. Informacje zwrotne IMU zwiększają precyzję systemu ABS.

Kompaktowe reflektory LED i dynamiczny, zwarty przód

Główną częścią nowego, agresywniej wyglądającego przodu są nowe, ostrzejsze, bardziej kompaktowe reflektory, które zostały zaprojektowane tak, aby były integralną częścią stylizacji Z sugomi. Umożliwiają one uzyskanie smuklejszego kształtu przedniej osłony, tworząc zwarty, agresywnie wyglądający przód, który z pewnością przypadnie do gustu fanom Supernaked Z. Reflektory są otoczone czarnymi plastikowymi elementami, które wyglądają jak oczy z nałożonym cieniem do powiek, gdyby reflektory były oczami, co jeszcze bardziej podkreśla atrakcyjny wygląd przodu.

Metalowe akcenty

Osłony boczne ze szczotkowanego aluminium, platerowane elementy wokół bębenka kluczyka i metalowa ozdoba umieszczona nad siedzeniem z logo Kawasaki to atrakcyjne akcenty, które nadają Z900 wysokiej jakości, metaliczny wygląd.

Czterosuwowy silnik rzędowy

Mocny, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik rzędowy o pojemności 948 cm3 charakteryzuje się wysoką prędkością obrotową i mocnym uderzeniem w średnim zakresie obrotów, które mocno ciągnie do czerwonej linii. Dodatkowo, wyraźny dźwięk wlotu zachęca kierowcę do przekręcenia przepustnicy. Jedwabiście płynne dostarczanie mocy ułatwia kontrolę, jednocześnie przyczyniając się do komfortu i poczucia pewności siebie kierowcy. Precyzyjna kontrola dzięki nowym elektronicznym zaworom przepustnicy zapewnia płynne, liniowe przyspieszenie, dając kierowcy większą pewność siebie i przyjemność podczas pokonywania zakrętów.

Tylne światło LED z technologią światłowodową

Zaawansowane tylne światło LED wykorzystuje technologię światłowodową, aby połączyć futurystyczny design z najnowocześniejszym kształtem 3D, który podkreśla ostrą, agresywną stylistykę Z900, jednocześnie zapewniając wysokiej jakości wykonanie.

ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
IMU

IMU

Dzięki zastosowaniu IMU i najnowszej odsłonie zaawansowanego oprogramowania Kawasaki, elektroniczna technologia zarządzania silnikiem i nadwoziem wstępuje na nowy, jeszcze wyższy poziom - zmieniając system ustwień w system sprzężenia zwrotnego - dostarczając jeszcze więcej emocji podczas jazdy.
KCMF

KCMF

KCMF kontroluje parametry silnika i podwozia podczas skręcania – od momentu wejścia w zakręt przez wykonanie manewru aż do wyjścia z zakrętu – modulując siłę hamulców i moc silnika, aby zapewnić płynne przejście z przyspieszenia do hamowania i odwrotnie.
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
KQS

KQS

KQS (Kawasaki Quick Shifter) umożliwia zmianę biegów (góra/dół lub wyłącznie w górę) bez użycia sprzęgła.
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

System kontroli trakcji oferujący trzy poziomy ustawień dostosowane do jazdy od sportowej do turystycznej.
Łączność ze smartfonem

Łączność ze smartfonem

Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają ECU dostarczanie idealnej ilości paliwa i powietrza do silnika.
Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.
Tempomat

Tempomat

Tempomat Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jedno przycisku. Po jego aktywacji, kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.
Tuning dźwięku

Tuning dźwięku

Tuning brzmienia zwiększa radość z jazdy motocyklem Kawasaki, uzupełniając odczucia kierowcy o starannie opracowany komponent dźwiękowy.
Tylny amortyzator Back-Link

Tylny amortyzator Back-Link

Poziomy uklad amortyzatora

  • Typ silnika Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
  • Pojemność skokowa silnika 948 cm³
  • Średnica x skok 73.4 x 56 mm
  • Stopień sprężania 11.8:1
  • Układ zaworów 16 zaworów DOHC
  • Układ paliwowy Wtrysk paliwa: 36 mm x 4
  • Układ rozruchowy Elektryczny
  • Smarowanie Wymuszone smarowanie, mokra miska olejowa

  • Hamulce, przednie Podwójne półpływające tarcze ø300 mm, Montowany promieniowo, przeciwstawny 4-tłokowy
  • Hamulce, tylne Pojedyncza tarcza 250 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok
  • Zawieszenie, przednie Odwrócony widelec 41 mm z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
  • Zawieszenie, tylne Poziome zawieszenie tylne z regulacją tłumienia odbicia i napięcia wstępnego sprężyny

  • Moc maksymalna 91.0 kW {124 PS} / 9,500 rpm
  • Maksymalny moment obrotowy 97.4 N•m {9.9 kgf•m} / 7,700 rpm
  • Zestaw dławiący 85 kW Dostępny
  • Zużycie paliwa 4.8 l/100 km
  • Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW 4.8 l/100 km
  • Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW 117 g/km
  • Emisja C02 117 g/km
  • Przeniesienie napędu Łańcuch uszczelniony
  • Przełożenie podstawowe 1.627 (83/51)
  • Skrzynia biegów 6-biegowa
  • Przełożenie biegu 1 2.600 (39/15)
  • Przełożenie biegu 2 1.950 (39/20)
  • Przełożenie biegu 3 1.600 (24/15)
  • Przełożenie biegu 4 1.389 (25/18)
  • Przełożenie biegu 5 1.217 (28/23)
  • Przełożenie biegu 6 1.069 (31/29)
  • Przełożenie całkowite 2.933 (44/15)
  • Sprzęgło Mokre wielotarczowe

  • Typ ramy Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
  • Ślad 110 mm
  • Skok zawieszenia, przednie 120 mm
  • Skok zawieszenia, tylne 140 mm
  • Opona, przednia 120/70ZR17M/C (58W)
  • Opona, tylna 180/55ZR17M/C (73W)
  • Kąt skrętu L/P 33° / 33°
  • Wysokość siedzenia 830 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa 17 litrów
  • Prześwit pod pojazdem 145 mm
  • Rozstaw osi 1,450 mm
  • Dł x Szer x Wys 2,065 x 830 x 1,075 mm
  • Masa pojazdu gotowego do użytku 213 kg

Kontakt w sprawie zgodności produktu:
Kawasaki Motors Europe N.V.
Jacobus Spijkerdreef 1-3
2132 PZ Hoofddorp
Holandia

email: info@kawasaki.eu
Telefon: +31 (0)23 567 0500

Dopasowane akcesoria

Zobacz również