Z500 2025

Ergonomia sterowania

Trójkąt kierownicy jest dostosowany do najróżniejszych użytkowników i sytuacji na drodze, co sprawia, że motocykl jest przyjazny dla kierowcy. Stosunkowo wyprostowana pozycja jazdy i szeroka kierownica zapewniają kierowcy idealną pozycję niezbędną do aktywnej kontroli motocykla, co ułatwia dynamiczną, sportową jazdę.

Łatwe, przewidywalne prowadzenie

Podwozie ma supersportową konstrukcję z małym rozstawem osi i długimi wahaczami, uzupełnioną o zoptymalizowany układ jezdny, co zapewnia łatwe i naturalne prowadzenie. Niska waga motocykla również przyczynia się do łatwego prowadzenia i umożliwia manewrowanie po zejściu z pojazdu, na przykład podczas parkowania.

Lekka rama kratownicowa

Z500 posiada ramę kratownicową o podobnej konstrukcji jak w modelu Ninja H2. Zaawansowana analiza sztywności dynamicznej Kawasaki została wykorzystana do zapewnienia optymalnej sztywności przy niewielkiej masie. Silnik jest zamontowany na sztywno i wykorzystywany jako element naprężony. Konstrukcja ramy znacząco przyczynia się do obniżenia masy własnej motocykla.

Najnowszy design "frontu" modelu Z

„Front” Z500 opiera się na nowo zaprojektowanym potrójnym reflektorze, otoczonym ostrą przednią osłoną, aby nadać mu agresywnego wyglądu.

Oprzyrządowanie z łącznością ze smartfonem

Zarówno tablica przyrządów LCD w modelach standardowych, jak i wyświetlacz TFT w modelach SE oferują łączność ze smartfonem, umożliwiając motocyklistom łączenie się z ich maszynami aby korzystać z powiadomień na wyświetlaczu, dzienników jazdy i mediów społecznościowych.

Pewny dostęp do podłoża

Siedzenie znajduje się na wysokości 785 mm, a smukły kształt zarówno siedziska, jak i tylnej części silnika zapewnia kierowcy swobodny dostęp stopami do podłoża. Płaski kształt siedziska gwarantuje wystarczającą ilość wypełnienia w przedniej części, nie tracąc przy tym wygodnego dostępu do podłoża, co pomaga kierowcy cieszyć się motocyklem bez ograniczeń.

Tarcza hamulcowa o dużej średnicy ø310 mm

Półpłynna przednia tarcza hamulcowa Z500 o średnicy 310 mm (taki sam rozmiar tarczy jak w Z1000) zapewnia pewną siłę hamowania. ABS gwarantuje dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Atrakcyjny design Supernaked

Nowy Z500 ma ostry, agresywny styl i zachwyca wyglądem charakterystycznym dla innych motocykli z serii Z o dużej pojemności, dzięki czemu prezentuje się agresywnie, zwinnie i zachęca do jazdy po ulicach. Jego muskularne, atletyczne nadwozie jest odzwierciedleniem jego osiągów, a jednocześnie tworzy opływową konstrukcję, która wydaje się unosić nad silnikiem. Podobnie jak w przypadku innych modeli z serii Z, elementy projektu sugomi (przykucnięta postawa, nisko umieszczona głowa i pochylony ogon) nadają mu sylwetkę natychmiast rozpoznawalną jako Kawasaki Supernaked.