Z900RS 2027

PONADCZASOWA STYLIZACJA

Z900RS łączy w sobie klasyczne elementy stylistyczne, inspirowane legendarnym modelem Z1, z nowoczesnym kunsztem wykonania. Od kultowego, łezkowatego zbiornika paliwa po innowacyjną, owalną tylną lampę LED – każdy detal odzwierciedla ponadczasowe piękno i dbałość o najwyższą jakość wykończenia. Priorytetem była funkcjonalna elegancja – prosta, lecz dopracowana forma, która przyciąga wzrok i podkreśla wyjątkowy charakter motocykla.

Harmonia prowadzenia

Dzięki płynnej pracy rzędowego silnika czterocylindrowego i łatwemu prowadzeniu uzyskanemu dzięki lekkiej ramie kratownicowej, wrażenia z jazdy motocyklem Z900RS są wyjątkowe w kategorii motocykli retro. Reakcja silnika i podwozia została starannie dopracowana, aby nie była zbyt szybka, co zapewnia większe poczucie jedności z maszyną. Bezstresową jazdę uzupełnia wyrafinowany dźwięk wydechu, który wzbogaca wrażenia z jazdy od momentu włączenia zapłonu — cechy, które pozwolą kierowcom cieszyć się motocyklem przez wiele długich lat. Wyrafinowany charakter Z900RS przywodzi na myśl legendarne motocykle Kawasaki z dawnych lat.

Nowoczesne systemy elektroniczne

Uzupełnieniem przyjaznego dla kierowcy silnika i właściwości jezdnych modelu Z900RS jest rozbudowany pakiet elektronicznych systemów wspomagających kierowcę, obejmujący informacje zwrotne z modułu IMU i najnowszy dwukierunkowy system KQS firmy Kawasaki, a także funkcje zwiększające komfort, takie jak elektroniczny tempomat. Łączność ze smartfonem dodatkowo poprawia wrażenia z jazdy, zapewniając większą wygodę i przyjemność niż kiedykolwiek wcześniej.

Lekka rama kratownicowa

Dopełnieniem niskiej masę całkowitej motocykla (odczuwalną już przy podnoszeniu ze stojaka bocznego), jest sztywność ramy oraz dobór geometrii podwozia. Wszystko po to, aby zapewnić lekkie i naturalne prowadzenie. Podobnie jak silnik, podwozie reaguje przewidywalnie na ruchy kierowcy, podążając dokładnie tam, gdzie się tego oczekuje, bez oporu.

Tłumik w stylu megafonu

Nowo zaprojektowany, smukły i sportowy tłumik w stylu megafonu uzupełniono odświeżonym kształtem końcówki, co dodatkowo podkreśla retro-sportowy charakter motocykla.

Wyrafinowany dźwięk wydechu

Podobnie jak w poprzednich modelach, zastosowano specjalne strojenie dźwięku, aby uzyskać idealne brzmienie układu wydechowego. Celem było stworzenie dźwięku, który oddziaływuje na zmysły kierowcy – starannie zaprojektowanego tak, by przywoływał charakter klasycznego układu 4-into-1. Efektem jest głębokie, emocjonujące brzmienie, które potęguje doznania z jazdy – od rasowego ryku przy uruchomieniu silnika, przez pulsujący rytm na biegu jałowym, aż po pełne, soczyste tony podczas spokojnej jazdy z niską prędkością.

Prosta, przejrzysta konstrukcja silnika

Stylowe żeberka wbudowane w głowicę cylindrów nadają silnikowi wygląd typowy dla jednostek chłodzonych powietrzem i są dodatkowo uzupełnione detalami stylistycznymi inspirowanymi oryginalnym modelem Z1.Kształt osłon silnika nawiązuje do tradycyjnych motocykli naked, a wykorzystanie odlewów aluminiowych do wszystkich osłon podkreśla wysoką jakość wykonania i ekskluzywny charakter motocykla.

Mocny i płynnie pracujący silnik R4 z ETV

Podobnie jak w oryginalnym Z1, silnik R4 o pojemności 900 cm³ w Z900RS oferuje idealną równowagę między mocą a łatwością prowadzenia. Nowe elektroniczne przepustnice silnika poprawiają kontrolę w zakresie niskich i średnich obrotów, w którym kierowcy spędzają większość czasu podczas jazdy. Jednocześnie większa moc w wysokim zakresie obrotów dodatkowo podkreśla emocjonujący charakter motocykla.

Stylistyka inspirowana Z1

Elegancko ukształtowany, łezkowaty zbiornik paliwa, będący sercem stylistyki motocykla, czerpie inspirację z kultowego modelu Z1. Osłona tylnej części, nawiązująca do charakterystycznego kształtu tyłu Z1, tworzy smukłą sylwetkę boczną, płynnie przechodzącą od siedziska aż po koniec ogona motocykla. Dodatkowy hołd dla oryginalnego Z1 oddają detale takie jak okrągła lampa przednia LED, podwójne zegary oraz owalna lampa tylna LED – starannie zaprojektowane elementy, które podkreślają ponadczasowy urok klasyka.

Wygodna pozycja za kierownicą

Niezależnie od tego, czy poruszasz się po miejskich ulicach, czy odkrywasz kręte, górzyste trasy, wyprostowana i odprężona pozycja jazdy Z900RS zapewnia zarówno komfort, jak i pełną kontrolę. W wersjach wyposażonych w obniżone siedzisko (Low Seat) zastosowano nowo zaprojektowaną, węższą kierownicę, która lepiej dopasowuje się do potrzeb niższych kierowców, poprawiając ergonomię i pewność prowadzenia.

Elektroniczne systemy wspomagania jazdy z jednostką IMU

Wysoce zaawansowane systemy elektronicznego zarządzania Kawasaki wspierają kierowcę, pozwalając mu w pełni doświadczyć radości i satysfakcji z prowadzenia Z900RS. Dzięki jednostce IMU (Inertial Measurement Unit) system ABS działa z jeszcze większą precyzją, zapewniając pewność i kontrolę w każdej sytuacji.

Łączność ze smartfonem

Łączność ze smartfonem pozwala kierowcom bezprzewodowo połączyć się z motocyklem, zwiększając komfort i przyjemność z jazdy.

Elektroniczny tempomat

Za naciśnięciem jednego przycisku kierowca może łatwo utrzymać stałą prędkość, co sprawia, że jazda autostradą staje się jeszcze bardziej komfortowa.

Pełen sportowy potencjał

Elementy zawieszenia i hamulców modelu Z900RS dorównują tym stosowanym w nowoczesnych motocyklach supersportowych. Przednie zawieszenie typu upside-down o średnicy 41 mm z regulacją tłumienia oraz tylne zawieszenie Horizontal Back-link zapewniają zarówno komfortową jazdę, jak i sportowe osiągi. Przednie hamulce montowane radialnie gwarantują liniową siłę hamowania oraz doskonałą kontrolę nad motocyklem.

System szybkiej zmiany biegów / Kawasaki Quick Shifter (KQS)

Quickshifter pozwala w pełni wykorzystać ekscytujący charakter silnika Z900RS, umożliwiając zmianę biegów w górę i w dół bez użycia sprzęgła. Zapewnia płynne przyspieszanie i łatwe zwalnianie.