Z 7 Hybrid 2024

Tryb WALK (z możliwością cofania)

Ten wygodny tryb pomaga w manewrowaniu motocyklem na parkingu czy wzniesieniach/podjazdach. Po włączeniu tego trybu otwarcie przepustnicy powoduje ruch motocykla do przodu z prędkością pieszego. Zamknięcie przepustnicy za punktem "zero" powoduje cofanie.

Bezemisyjny napęd

W trybie EV Z 7 Hybrid nie wytwarza emisji podczas pracy. Ten tryb na krótkich dystansach może być również przydatny w niektórych sytuacjach, w których wymagana jest cicha i bezemisyjna jazda, na przykład w centrach miast lub na parkingach.

e-boost: zwiększona wydajność i przyspieszenie na poziomie litrowego motocykla

Oprócz zwiększenia ogólnej mocy do poziomu maszyny klasy 650 cm3, z aktywowanym e-boostem Z 7 Hybrid może w pierwszej fazie 'pokonać' nawet model Ninja ZX-10R ze startu zatrzymanego.

3 tryby jazdy

Trzy tryby jazdy do wyboru (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID i EV przy niskich prędkościach) zapewniają wszechstronność umożliwiającą dostosowanie się do szerokiego zakresu sytuacji podczas jazdy. Każdy z trybów ma inny charakter jazdy, dając kierowcy możliwość wyboru zależnie od warunków na drodze.

Przyjazny interfejs

Od zrelaksowanej, sportowej pozycji jazdy, która jest przeznaczona dla szerokiego grona kierowców, po intuciyjny układ przełączników, wszystkie aspekty interfejsu kierowcy Z7 Hybrid zostały zaprojektowane tak, aby były ergonomiczne i wzbudzały zaufanie podczas użytkowania.

Agresywna stylizacja "Z"

Łącząc ostry, agresywny wygląd Z Supernaked z czystym, wysokiej klasy wizerunkiem maszyny hybrydowej, muskularny design Z7 Hybrid podkreśla jego potencjał do jazdy ulicznej, pozostawiając przy tym potężne wrażenie. Chociaż jest to zupełnie nowy typ motocykla, stylizacja ma wspólne elementy sugomi z innymi modelami z serii Z, które jasno pokazują, że jest to część rodziny Z. Funkcjonalne piękno kanałów chłodzących pod osłoną uzupełniają elementy HEV, takie jak półprzezroczysta prawa osłona boczna i logo "Hybrid" na osłonach silnika.

Oświetlenie Full-LED

Pełne oświetlenie LED zapewnia nowoczesny wygląd i elegancką, futurystyczną stylistykę.

6-biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów

Unikalna, elektronicznie sterowana 6-biegowa skrzynia biegów Kawasaki wykorzystuje zautomatyzowany układ do płynnej zmiany biegów i obsługi sprzęgła. Dzięki zmianie biegów i sprzęgła hydraulicznego przez motocykl, kierowca może skupić się na kontroli przepustnicy.

Wolność - brak konieczności ładowania

Ponieważ akumulator jest ładowany podczas jazdy, kierowca może skupić się na jeździe bez obaw o rozładowanie akumulatora i unieruchomienie.

Funkcja start-stop

W trybie ECO-HYBRID po całkowitym zatrzymaniu pojazdu silnik wyłącza się, aby oszczędzać paliwo i unikać emisji spalin.

Ekonomia jazdy na poziomie silnika 250cc

Dzięki wsparciu silnika elektrycznego, zużycie paliwa z Z7 Hybrid może być niższe od motocykla klasy 250cc.

Unikalna, mocna hybrydowa jednostka napędowa*

Dzięki kompaktowemu silnikowi trakcyjnemu zamontowanemu za 2-cylindrowym silnikiem spalinowym o pojemności 451 cm3, mocna hybrydowa jednostka napędowa jest pierwszą tego typu zastosowaną w motocyklu. Pracując równolegle, silnik spalinowy i silnik trakcyjny uzupełniają się nawzajem, tworząc przyjazny dla kierowcy charakter z silnym momentem obrotowym w niskim i średnim zakresie.
*Systemy hybrydowe łączą silnik spalinowy (ICE) z silnikiem elektrycznym, a dzięki dużej pojemności akumulatora są w stanie działać wyłącznie w oparciu o energię elektryczną. Tryb EV w Ninja 7 Hybrid może być przydatny w niektórych sytuacjach, w których wymagana jest cicha jazda, na przykład w obszarach mieszkalnych lub na parkingach. Prędkość i zasięg są ograniczone.