×
Z650RS 2023
ER650MPFBN_GN1
Finansowanie
Ładowanie...
Ładowanie...
Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.
![Sprawdź opcję[br]finansowania](/img/i/1-icon_image.png){kind=icon}
![Gwarancja[br]Plus](/img/i/2-icon_image.png){kind=icon}
![Testuj[br]pojazd](/img/i/3-icon_image.png){kind=icon}
![Jak kupić[br]przez internet](/img/i/4-icon_image.png){kind=icon}
Nowy Kawasaki Z650RS łączy styl retro z nowoczesną technologią. Charakterystyczne akcenty stylistyczne, takie jak klasyczny okrągły reflektor LED, analogowe zegary, nadwozie i kolory inspirowane latami 70-tymi oraz dwucylindrowy silnik, tworzą wspaniały punkt odniesienia dla segmentu neo-retro. Kawasaki Z650RS to wspaniała propozycja dla wszystkich motocyklistom, my nazwaliśmy całość swoistą Retrowolucją.
Stylizacja retro
Podobnie jak Z900RS, Kawasaki Z650RS oferuje ponadczasową optykę. W klasie modeli średniej wagi, lekki i miejski wygląd odzwierciedla jego przyjazny dla kierowcy charakter. Atrakcyjność wizualną motocykla uzupełniają proste i nowoczesne akcenty projektowe, które pozwalają Z650RS płynnie wtopić się w Twoje codzienne życie.
Wieloramienne obręcze
Wieloramienne obręcze, znane z modelu Z900RS, mają płaskie ramiona zaprojektowane tak, aby wyglądały jak klasyczne koła ze szprychami. Koła oferują równowagę między 'lekkością' i stylowym wyglądem, przyczyniając się zarówno do dużego poziomu precyzji podczas prowadzenia, jak i samego designu.
Hamulce
Podwójne tarcze o średnicy 300mm z przodu i 220mm z tyłu dostarczają odpowiedni poziom siły hamowania nawet podczas agresywnej jazdy. Okrągłe tarcze uzupełniają obraz motocykla w stylu retro.
Dwucylindrowy silnik
Zoptymalizowany pod kątem codziennej jazdy, ekscytujący 2-cylindrowy rzędowy silnik zapewnia szybką reakcję, dobre osiągi w niskich i średnich zakresach oraz jest oszczędny w zakresie zużycia paliwa. Po otwarciu przepustnicy kierowcy zauważą płynną i mocną charakterystykę silnika, oferującą zarówno wysoki poziom kontroli podczas drobnych ruchów manetką, jak i satysfakcjonujący 'ciąg’ w niższych zakresach obrotów.
Wygodna pozycja
Szeroka, płaska kierownica i wygodna pozycja ułatwiają kontrolę szerokiemu gronie motocyklistów.
Podwójne analogowe zegary
Klasyczne zegary prędkościomierza i obrotomierza zostały uzupełnione multifunkcyjnym ekranem LCD, łącząc styl retro z nowoczesną funkcjonalnością.
Rurowa ramą kratownicowa
Jednym z kluczowych czynników przyczyniających się do "lekkości" Z650RS (zauważalnej, gdy tylko motocykl zostanie podniesiony z podpórki bocznej) jest innowacyjna rama kratownicowa. Ważąc 13,5 kg, znacząco przyczynia się do lekkiego, naturalnego prowadzenia motocykla.
-
Podwójna przepustnica
Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej. -
Kontrolka ECO
Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej. -
Zestaw dławiący A2 (EURO 4)
Ta wersja również może zostać dopasowana, aby maksymalnie dostarczać 35kW tak, aby spełnić wymogi kategorii prawa jazdy A2. -
ABS
Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla. -
Tylny Amortyzator
Poziomy układ amortyzatora
Specyfikacja
Hamulce i Zawieszenie
- Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające 300 mm. Zacisk: Podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
- Hamulce, tylne: Pojedyńcza tarcza 220 mm, Zacisk: Jednotłoczkowy
- Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy 41 mm
- Zawieszenie, tylne: Zawieszenie poziome typu Back-link z bezstopniowym tłumieniem
Osiągi i Przeniesienie Napędu
- Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
- Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
- Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 4.5 l/100 km
- Emisja C02: 107 g/km
- Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 35 kW: 107 g/km
- Zużycie paliwa: 4.3 l/100 km
- Przełożenie podstawowe: 2.095 (88/42)
- Moc maksymalna: 50.2 kW {68 KM} / 8,000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 64 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 obr./min
- Przełożenie: 6-biegowa
- Przełożenie biegu 1: 2.438 (39/16)
- Przełożenie biegu 2: 1.714 (36/21)
- Przełożenie biegu 3: 1.333 (32/24)
- Przełożenie biegu 4: 1.111 (30/27)
- Przełożenie biegu 5: 0.966 (28/29)
- Przełożenie biegu 6: 0.852 (23/27)
Silnik
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym
- Pojemność skokowa silnika: 649 cm³
- Średnica x skok: 83.0 x 60.0 mm
- Stopień sprężania: 10.8:1
- Układ zaworów: 8 zaworów DOHC
- Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 z podwójnymi zaworami dławiącymi
- Układ rozruchowy: Elektryczny
- Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa
Dopasowane akcesoria
375,00 zł
Zobacz również
