Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!
Z900 SE 2023
search
  • Z900 SE 2023
  • Z900 SE 2023
  • Z900 SE 2023
  • Z900 SE 2023
  • Z900 SE 2023
  • Z900 SE 2023

Z900 SE 2023

ZR900MPFNN_BK2
Finansowanie

Ładowanie...

Ładowanie...

58 500,01 zł
Cena netto: 47 560,98 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Stworzony, by zaskoczyć Cię każdego dnia. Powitaj nowego członka rodziny Z. Nowy Z900 SE jest wyposażony w tylne zawieszenie Öhlins S46, przewody hamulcowe ze stalowym oplotem, zaciski hamulcowe Brembo M4.32 z przednimi tarczami Brembo i dedykowaną kolorystyką. Zdominuj drogę z najnowszym wcieleniem ducha "Z".

Zawieszenie

Złoty widelec o zwiększonej średnicy z dużymi możliwościami regulacji uzupełniony przez tylny amortyzator Öhlins S46 zapewniają zwiększony komfort jazdy oraz poprawę przyczepności i prowadzenia. Tylny amortyzator jest wyposażony w zewnętrzny regulator wstępnego napięcia, dzięki któremu regulacja dopasowująca charakterystykę pojazdu do jazdy z pasażerem lub bagażem odbywa się łatwo i bez użycia narzędzi.

Hamulce Brembo

Komplet przednich hamulców Brembo oferuje większą siłę hamowania, kontrolę oraz łatwiejszą obsługę dźwigni. Przednia tarcza Brembo o średnicy 300mm wraz z radialnym zaciskiem monoblock M4.32 są uzupełnione przez radialną pompę Nissin z przewodami hamulcowymi w stalowym oplocie, co gwarantuje zwiększoną siłę hamowania i bardziej progresywną pracę dźwigni hamulca.

Łączność ze smartfonem

Wbudowany moduł Bluetooth pozwala motocykliście bezprzewodowo połączyć się z ustawieniami swojego motocykla. Używając aplikacji rideology, użytkownik może odczytywać interesujące go parametry jazdy.

Zintegrowane tryby jazdy

Tryby jazdy, współgrające z kontrola trakcji pozwalają poczuć się pewnie motocykliście w każdych warunkach pogodowych i w każdej sytuacji. Kierowca może wybrać spośród trzech trybów ustawień (Sport, Road, Rain), jak również ustalić własny tryb (Rider). W trybie Rider to kierowca decyduje jaki system ma być aktywny.

Najnowsza odsłona stylu Sugomi

Podczas gdy dużo elementów modelu Z900 SE jest zbliżonych do poprzednika, drobne nowe detale stanowią o jeszcze większej obecności stylu Sugomi w tym motocyklu.

Kolorowy wyświetlacz TFT

Całkowicie nowy wyświetlacz TFT nadaje wyglądu wysokiej jakości i klasy.

Nowe opony

Nowe opony Dunlop Sportmax Roadsport 2 tyres zwiększają łatwość prowadzenia modelu Z900 SE.

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia lepszą sportową jazdę oraz spokój w każdych warunkach. Trzy tryby zapewnią komfort kierowcy, który dostosuje pojazd do własnych umiejętności i warunków na drodze.

Całkowite oświetlenie LED

W technologii LED wykonano: nowy reflektor przedni, światła pozycyjne tylne, podświetlenie tablicy rejestracyjnej oraz kierunkowskazy. Oświetlenie LED sprawiło, że Z900 SE stał się jeszcze bardziej nowoczesny.

Wybór trybów mocy

Full power czy Low Power - to zależy od Ciebie. Tryb małej mocy to ok. 55% trybu Full Power. Dostosuj pojazd do własnych umiejętności i warunków pogodowych.

  • Power Modes (2 tryby zasilania)

    Power Modes (2 tryby zasilania)

    Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.
  • KTRC (1-mode)

    KTRC (1-mode)

    System zapobiegający poślizgowi kół podczas przyspieszania.
  • Podwójna przepustnica

    Podwójna przepustnica

    Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.
  • Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
  • Smartphone Connectivity

    Smartphone Connectivity

    Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
  • Tylny Amortyzator

    Tylny Amortyzator

    Poziomy układ amortyzatora

Specyfikacja

  • Hamulce i Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające 300 mm. Zacisk: Podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
  • Hamulce, tylne: Pojedyńcza tarcza 250 mm, Zacisk: Jednotłoczkowy
  • Zawieszenie, przednie: Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
  • Zawieszenie, tylne: Horizontal Back-link, Öhlins S46 gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability
  • Osiągi i Przeniesienie Napędu

  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
  • Zestaw dławiący 85 kW: Dostępny
  • Zużycie paliwa przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW: l/100 km
  • Emisja C02: 132 g/km
  • Emisja C02 przy zastosowaniu zestawu dławiącego 85 kW: g/km
  • Zużycie paliwa: 5.7 l/100 km
  • Przełożenie podstawowe: 1.627 (83/51)
  • Moc maksymalna: 92.2 kW {125 KM} / 9,500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 obr./min
  • Przełożenie: 6-biegowa
  • Przełożenie biegu 1: 2.692 (35/13)
  • Przełożenie biegu 2: 2.059 (35/17)
  • Przełożenie biegu 3: 1.650 (33/20)
  • Przełożenie biegu 4: 1.409 (31/22)
  • Przełożenie biegu 5: 1.222 (33/27)
  • Przełożenie biegu 6: 1.034 (30/29)
  • Przełożenie całkowite: 2.933 (44/15)
  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
  • Pojemność skokowa silnika: 948 cm³
  • Średnica x skok: 73.4 x 56 mm
  • Stopień sprężania: 11.8:1
  • Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
  • Układ paliwowy: Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttles
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa

Zobacz również

Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!