Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!
Skuter wodny ULTRA 310X 2022
search
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022
  • Skuter wodny ULTRA 310X 2022

Skuter wodny ULTRA 310X 2022

JT1500XNFNN_BK1
Finansowanie

Ładowanie...

Ładowanie...

108 200,00 zł
Cena netto: 87 967,48 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Standardem dla bazowej jednostki 310X oraz pozostałych w gamie jest 7-calowy wyświetlacz TFT, łatwo dostępny schowek i tylna kieszeń, a także knaga cumownicza i dwa uchwyty na kubki. Kierownica z możliwością regulacji umożliwia sternikowi precyzyjne dostosowanie ustawienie kierownicy do najwygodniejszej pozycji. Centralny wyświetlacz TFT oferuje niezliczone opcje konfiguracji, ale także wyświetla szereg parametrów pracy i niezwykle użyteczną funkcję nawigacji po punktach orientacyjnych podczas całodniowych przygód; możliwych za sprawą komfortowej kanapy i pojemnego, 80-litrowego zbiornika paliwa.

Funkcjonalne schowki

Przemyślany system schowków pojemność 168,5 litra. Uszczelniona przednia bakista o pojemności 124l jest uzupełniona nowym 40-litrowym schowkiem Easy-Access (za rączką, dostępny z lewej lub prawej strony), wodoszczelną komorą o pojemności 1,7 l (wewnątrz schowka Easy-Access tylna kieszeń o pojemności 2,8 litra (za tylnym siedzeniem).

Szerokie burty

Płaska podłoga, dodatkowo obniżona o 35mm w przestrzeni nóg sternika.

Knagi

Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty zaczepienia podczas cumowania w marinie. Ich sprytna konstrukcja pomaga kierować wodę za burtę.

Taliowana kanapa

Dwuczęściowa, trzyosobowa kanapa ma przeprojektowaną przednią część, która jest o 80 mm węższa na wysokości kolan, ułatwiając jazdę na stojąco.

7-calowy wyświetlacz TFT

Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.

System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.

Launch Control

Podczas przyspieszania z włączonym trybem, trym jest automatycznie optymalizowany. Dwa tryby pozwalają na pojedynczy lub wielokrotne starty.

Silnik 1,5l Supercharged o mocy 310KM

Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Wysoki moment za sprawą sprężarki VTS generowana jest od niskich obrotów, zapewniając potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.

Lekki kadłub

Tak jak w poprzednim modelu, głęboka konstrukcja kadłuba w kształcie litery V umożliwia duży kąt przechylenia i wręcz motocyklową możliwość skręcania. Dzięki temu zredukowane są boczne przeciążenia doświadczane przez sternika podczas zakrętów, co sprawia, że użytkownik może bardziej skoncentrować się na prowadzeniu. Idealny kąt V 22.5° na dnie kadłuba pomaga zapobiec obracaniu się jednostki podczas ostrych nawrotów.

Specyfikacja

  • Osiągi

  • Moc maksymalna: 221 kW {300 KM} / 8,000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 277 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 obr./min
  • Wymiary

  • Masa pojazdu gotowego do użytku: 468 kg
  • Pojemność zbiornika paliwa: 80 l.
  • Dł x Szer x Wys: 3,440 x 1,195 x 1,180 mm
  • Silnik

  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Zapłon: Elektroniczny
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 60 mm x 1
  • Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
  • Stopień sprężania: 8.2:1
  • Średnica x skok: 83 x 69.2 mm
  • Pojemność skokowa silnika: 1,498 cm³
  • Typ silnika: Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy

Zobacz również

Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!