×
KX85 2024
KX85CRFNN_GN1
Finansowanie
{{ financing.monthly }}
{{ param.name}}: {{ param.steps[param.value] }} {{ param.unit }}
Chwilowy brak możliwości wyliczenia raty.
Ładowanie...
Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki
Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.
![Sprawdź opcję[br]finansowania](/img/i/1-icon_image.png){kind=icon}
![Gwarancja[br]Plus](/img/i/2-icon_image.png){kind=icon}
![Testuj[br]pojazd](/img/i/3-icon_image.png){kind=icon}
![Jak kupić[br]przez internet](/img/i/4-icon_image.png){kind=icon}
Od pierwszej przejażdżki do podniesienia trofeum, legendy wybierają model KX - Stworzony aby dominować i zbudowany dla zwycięzców, KX85 to maszyna gotowa do rywalizacji, zaprojektowana tak, aby wspierać rozwój młodych talentów, pozwalając im rozkwitnąć w pełnych zwycięstw wyścigach i odnosić sukcesy na mistrzostwach.
Zmieniony projekt osłony
Osłony zaprojektowane z myślą o większej grupie motocyklistów ułatwiają znalezienie dobrego dopasowania na motocyklu.
Smukła ergonomia
Całkiem nowe, minimalistyczne nadwozie, bardziej płaski zbiornik oraz siedzenie zostały zaprojektowane z myślą o łatwiejszej, szybkiej jeździe.
Regulowany drążek kierownicy
Wybór pomiędzy sześcioma pozycjami pozwala na przybranie zawodnikowi odpowiedniej pozycji jazdy.
Wyższa wydajność chłodzenia
Nowa konstrukcja osłony skuteczniej kieruje powietrze do chłodnicy, zwiększając wydajność chłodzenia.
Mocniejsza skrzynia biegów
Uzupełnieniem zwiększonej mocy silnika KX85-I jest całkowicie nowa skrzynia biegów - zmiana, która jest również korzystna dla KX85-II.
Stylistyka
Zupełnie nowe nadwozie oraz sportowe grafiki zapewniają nowemu KX85 świetny wygląd w gronie zwycięzców. Czarne obręcze oraz osłony widelca wraz z niebieskim wykończeniem elementów regulujących zawieszenia wzmacnia ich fabryczny wygląd.
Specyfikacja
Silnik
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 2-suwowy, silnik jednocylindrowy z KIPS
- Pojemność skokowa silnika: 84 cm³
- Średnica x skok: 48.5 x 45.8 mm
- Stopień sprężania: 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed)
- Układ zaworów: Zawór tłokowy membranowy
- Zapłon: Elektroniczny CDI
- Układ rozruchowy: Główny nożny
- Smarowanie: Mieszanka benzyny
Przeniesienie Napędu
- Przełożenie: 6-biegowa
- Przełożenie podstawowe: 3.400 (68/20)
- Przełożenie całkowite: 3.643 (51/14)
- Przełożenie biegu 1: 2.538 (33/13)
- Przełożenie biegu 2: 1.875 (30/16)
- Przełożenie biegu 3: 1.500 (27/18)
- Przełożenie biegu 4: 1.250 (25/20)
- Przełożenie biegu 5: 1.090 (24/22)
- Przeniesienie napędu: Łańcuch
- Sprzęgło: Mokre wielotarczowe
Hamulce i Zawieszenie
- Hamulce, przednie: Pojedyncza tarcza 220 mm. Zacisk: dwutłoczkowy
- Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 184 mm. Zacisk: jednotłoczkowa
- Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy odwrócony, 36 mm, z 20-stopniowym tłumieniem dobicia
- Zawieszenie, tylne: Uni-Trak Bottom-Link z regulowanym napięciem wstępnym, 24-stopniowe tłumienie dobicia i 21-stopniowe tłumienie odbicia
Rama & Wymiary
- Typ ramy: Obwód, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie
- Ślad: 97 mm
- Skok zawieszenia, przednie: 275 mm
- Skok zawieszenia, tylne: 275 mm
- Opona, przednia: 70/100-17 40M
- Opona, tylna: 90/100-14 49M
- Kąt skrętu L/P: 45° / 45°
- Dł x Szer x Wys: 1,825 x 765 x 1,100 mm
- Rozstaw osi: 1,260 mm
- Prześwit pod pojazdem: 290 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 5 litrów
- Wysokość siedzenia: 830 mm
- Masa pojazdu gotowego do użytku: 74.6 kg
Zobacz również
72,89 zł
