Promocja

KX250 XC z homologacją 2022

Name: KX250 XC z homologacją 2022
Brand: Kawasaki
SKU: KX252DNFNN_GN1_H
Price: 35900 PLN
Availability: InStock

Nr katalogowy: KX252DNFNN_GN1_H

Czas realizacji: 3-5 dni roboczych

Finansowanie

Kredyt od
Leasing od

Ładowanie...

czytaj więcej

Ładowanie...

czytaj więcej

54 400,00 zł

Cena netto: 44 227,64 zł

35 900,00 zł

Cena netto: 29 186,99 zł

Oferta ważna od 13.11.2023 do 31.01.2024

Najniższa cena w okresie 30 dni przed promocją: 54 400,00 zł.

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki

Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Sprawdzona w mistrzostwach technologia maszyn wyścigowych KX teraz została dostrojona do wyścigów enduro. Specjalnie zaprojektowany, aby stawić czoła ciężkim warunkom off road zupełnie nowy KX250X zapewnia przewagę. Bez znaczenia jak techniczny jest tor, KX250X prowadzi się z pewnie. Kawasaki KX250XC wyposażony został w potężny, wysoko obrotowy silnik 4-suwowy 249cc, wyścigowe zawieszenie X, przednie 21” i tylne 18” koła z terenowymi oponami, płytę ochronną i stopkę boczną. Model KX250XC jest również dostępny z homologacją L3e.

Lekka obwodowa rama aluminiowa

Świetnie wyważona rama z KX250 przyczynia się do lekkości w prowadzeniu i doskonałej ergonomii modelu KX250XC.

Smukłe, ergonomiczne nadwozie

Wąska rama i minimalistyczne nadwozie pozwalają na przyjęcie odpowiedniej pozycji, ułatwiającej kontrole nad maszyną.

Koła i opony XC

Przednie 21” I tylne 18” koła z oponami enduro są dostosowane do sytuacji, jakie napotkasz w trakcie jazd XC.

Elektryczny rozrusznik

Elektryczny starter sprawia, że odpalenie silnika jest tak łatwe jak wciśnięcie guzika.

Potężny, wysokoobrotowy silnik

Żywiołowy silnik KX250 w połączeniu z popychaczami dźwigniowymi oraz podwójnym wtryskiwaczem dostarcza potężne, wysokoobrotowe osiągi. Zoptymalizowane mapy silnika zapewniają odpowiednie dawki użytecznej mocy w trakcie jazdy XC.

Hamulce o dużej średnicy

Układ hamulcowy nowego KX250 został zoptymalizowany pod kątem jazdy w stylu XC dostarczając potężną siłę hamowania I dużą dozowalność.

Potężny, wysokoobrotowy silnik

Hamulce o dużej średnicy

Układ hamulcowy nowego KX250 został zoptymalizowany pod kątem jazdy w stylu XC dostarczając potężną siłę hamowania I dużą dozowalność.

ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
Czytaj więcej
LCM

System kontroli startu pozwala zawodnikom motocrossowym zredukować poślizg koła przy starcie.
Czytaj więcej
Podwójny wtrysk

Każdy z wtryskiwaczy pełni inną role i pracuje w innym zakresie obrotów, zapewniając wysoką moc i szybką reakcje silnika.
Czytaj więcej

Specyfikacja

Hamulce i Zawieszenie
Hamulce, przednie: Tarcza pół-pływakowa, 270 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 240 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy odwrócony, 48 mm, przedni Separate Function Fork (SFF), typ 2. Tłumienie odbicia: 20-stopniowe. Napięcie wstępne sprężyny: 40-stopniowe
Zawieszenie, tylne: New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload