Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!
Z900RS 50th Anniversary 2022
search
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022
  • Z900RS 50th Anniversary 2022

Z900RS 50th Anniversary 2022

ZR900KNACN_BN1
Finansowanie

Ładowanie...

Ładowanie...

65 300,00 zł
Cena netto: 53 089,43 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Kawasaki w swoich neoklasycznych motocyklach przekazuje ducha dawnych klasycznych motocykli współczesnym motocyklistom. Surowy duch legendy z lat siedemdziesiątych - Kawasaki Z1 - znalazł wyraz w Z900RS, aby zadowolić wymagającego kierowcę. W tym stylu nie ma miejsca na podróbki.

Mocny, rzędowy, czterocylindrowy silnik

Podobnie jak Z1, Z900RS oferuje rzędowy, czterocylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 948cc, który zapewnia doskonałą równowagę mocy i większą kontrolę nad motocyklem, koncentrując się na niskich i średnich przedziałach mocy.

KTRC — System Kontroli Trakcji Kawasaki

KTRC oferuje dwa tryby pracy, które obejmują szeroki zakres warunków jazdy, zapewniając optymalną trakcję podczas pokonywania zakrętów w zależności od nawierzchni i potrzeb. System umożliwią bezpiecznie i pewnie pokonać śliskie zakręty jadąc spokojną lub bardziej agresywnie.

Sprzęgło antyhoppingowe

Technologia sprzęgła przeniesiona z motocykli wyścigowych działa jako ogranicznik momentu obrotowego, który ogranicza możliwość uślizgu tylnego koła przy obniżeniu biegu oraz działo jako serwo wspomagające pracę dźwigni sprzęgła minimalizując siłę niezbędną do naciśnięcia dźwigni.

Przednie hamulce

Przednie tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm dzięki promieniowemu mocowaniu zapewniają silne i pewne hamowanie. Podwójne tarcze pół-pływające posiadają podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy zacisk.

Pompa

Bęben główny przedniej pompy hamulcowej umożliwia dotykowe, precyzyjne kontrolowanie hamulca. Aby zwiększyć bezpieczeństwo podczas jazdy, ABS jest dostępny w standardowym wyposażeniu Z900RS.

Lekka kratownicowa rama

Do tego modelu wybrano kratownicową ramę zapewniającą niewielki ciężar i doskonałą sztywność oraz dostrojoną geometrię, aby zapewnić lekkie, naturalne prowadzenie pojazdu. Zgodnie ze swoim charakterem retro, pozycja jeźdźca na Z900RS jest mniej pochylona do przodu niż w standardowym modelu Z900.

Pierwszy regulowany układ wydechowy Kawasaki

Zaprojektowany, aby wywoływać zachwyt u motocyklistów. Tuningowany dźwięk inicjowany jest już od pierwszego odgłosu silnika, na biegu jałowym, oraz na niskich obrotach, aby kierowca mógł cieszyć się głębokim rykiem silnika.

Prosta, niezmieniona konstrukcja silnika

Stylowe płetwy silnika wbudowane w głowicę cylindra tworzą replikę chłodzonego powietrzem silnika uzupełnionego wieloma motywami zaprojektowanego silnika, w jaki wyposażony był Z1.

Dopracowany kształt wydechu, konstrukcja, materiał, wykończenie

Dwustronne rozgałęzione rury sprawiają, że wygląd wydechu jest bardzo solidny, zaś materiał, z którego zostały wykonane, utrudnia odbarwianie się głowic wraz z upływem czasu. Krótki megafonowy tłumik potęguje efekt retro w stylizacji Z900RS. Główne rury, przednie komory i tłumik wykonane są z wysokiej jakości, polerowanej stali nierdzewnej.

Stylizowane odlewane szprychowe koła

Oryginalne odlewane koła wyposażone są w płaskie szprychy zaprojektowane tak, aby wyglądały, jak klasyczne koła ze szprychami z drutu.

Zbiornik paliwa w kształcie łezki

Głównym elementem projektu Z900RS jest piękny zbiornik paliwa w kształcie łezki, który przypomina ten z Z1.

Oprzyrządowanie z wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD

Prędkościomierz i obrotomierz w analogowym stylu są uzupełnieniem wielofunkcyjnego ekranu LCD z ciemnym czytelnym wyświetlaczem.

  • Podwójna przepustnica

    Podwójna przepustnica

    Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.
  • Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO

    Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
  • ABS

    ABS

    Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
  • Tylny Amortyzator

    Tylny Amortyzator

    Poziomy układ amortyzatora
  • KTRC (3-mode)

    KTRC (3-mode)

    System kontroli trakcji oferujący trzy poziomy ustawień dostosowanych do jazdy od sportowej do turystycznej.
  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Specyfikacja

  • Hamulce i Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm. Zacisk: podwójny montowany radialnie, monoblok, przeciwstawny 4-tłoczkowy
  • Hamulce, tylne: Pojedyńcza tarcza 250 mm, Zacisk: Jednotłoczkowy
  • Zawieszenie, przednie: Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
  • Zawieszenie, tylne: Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability
  • Osiągi i Przeniesienie Napędu

  • Zużycie paliwa: 5.2 l/100 km
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe
  • Emisja C02: 124 g/km
  • Przełożenie podstawowe: 1.627 (83/51)
  • Przełożenie całkowite: 2.800 (42/15)
  • Moc maksymalna: 82 kW {111 KM} / 8,500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 obr./min
  • Przełożenie: 6-biegowa
  • Przełożenie biegu 1: 2.917 (35/12)
  • Przełożenie biegu 2: 2.059 (35/17)
  • Przełożenie biegu 3: 1.650 (33/20)
  • Przełożenie biegu 4: 1.409 (31/22)
  • Przełożenie biegu 5: 1.222 (33/27)
  • Przełożenie biegu 6: 0.967 (29/30)
  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
  • Pojemność skokowa silnika: 948 cm³
  • Średnica x skok: 73.4 x 56 mm
  • Stopień sprężania: 10.8:1
  • Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
  • Układ paliwowy: Wtrysk paliwa (φ36 x 4)
  • Układ paliwowy: Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttles
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!