Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!
KX250 XC 2022
search
  • KX250 XC 2022
  • KX250 XC 2022
  • KX250 XC 2022
  • KX250 XC 2022
  • KX250 XC 2022

KX250 XC 2022

KX252DNFNN_GN1
Finansowanie

Ładowanie...

Ładowanie...

44 100,00 zł
Cena netto: 35 853,66 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdzona w mistrzostwach technologia maszyn wyścigowych KX teraz została dostrojona do wyścigów enduro. Specjalnie zaprojektowany, aby stawić czoła ciężkim warunkom off road zupełnie nowy KX250X zapewnia przewagę. Bez znaczenia jak techniczny jest tor, KX250X prowadzi się z pewnie. Kawasaki KX250XC wyposażony został w potężny, wysoko obrotowy silnik 4-suwowy 249cc, wyścigowe zawieszenie X, przednie 21” i tylne 18” koła z terenowymi oponami, płytę ochronną i stopkę boczną. Model KX250XC jest również dostępny z homologacją L3e.

Lekka obwodowa rama aluminiowa

Świetnie wyważona rama z KX250 przyczynia się do lekkości w prowadzeniu i doskonałej ergonomii modelu KX250XC.

Smukłe, ergonomiczne nadwozie

Wąska rama i minimalistyczne nadwozie pozwalają na przyjęcie odpowiedniej pozycji, ułatwiającej kontrole nad maszyną.

Koła i opony XC

Przednie 21” I tylne 18” koła z oponami enduro są dostosowane do sytuacji, jakie napotkasz w trakcie jazd XC.

Elektryczny rozrusznik

Elektryczny starter sprawia, że odpalenie silnika jest tak łatwe jak wciśnięcie guzika.

Hydrauliczne sprzęgło

Tak jak w KX250, sprzęgło hydrauliczne oferuje bardziej bezpośrednie odczucia I lżejszą pracę dźwigni. Nawet w trakcie najcięższych zadań przy rosnącej temperaturze, układ zapewnia jasne i przewidywalne sygnały.

Zawieszenie gotowe do ścigania

Wydajne zawieszenie pochodzi wprost od KX250. Ustawienia sprężystości I tłumienia zostały zoptymalizowane do XC oferują wyraźniejszy feedback, szczególnie podczas jazdy po agresywnych odcinkach trasy.

Kluczowe wyposażenie XC

Fabryczna płyta pod silnik i wygodna stopka boczna są standardowym wyposażeniem.

Potężny, wysokoobrotowy silnik

Żywiołowy silnik KX250 w połączeniu z popychaczami dźwigniowymi oraz podwójnym wtryskiwaczem dostarcza potężne, wysokoobrotowe osiągi. Zoptymalizowane mapy silnika zapewniają odpowiednie dawki użytecznej mocy w trakcie jazdy XC.

Hamulce o dużej średnicy

Układ hamulcowy nowego KX250 został zoptymalizowany pod kątem jazdy w stylu XC dostarczając potężną siłę hamowania I dużą dozowalność.

  • ERGO-FIT

    ERGO-FIT

    ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
  • LCM

    LCM

    System kontroli startu pozwala zawodnikom motocrossowym zredukować poślizg koła przy starcie.
  • Podwójny wtrysk

    Podwójny wtrysk

    Każdy z wtryskiwaczy pełni inną role i pracuje w innym zakresie obrotów, zapewniając wysoką moc i szybką reakcje silnika.

Specyfikacja

  • Hamulce i Zawieszenie

  • Hamulce, przednie: Tarcza pół-pływakowa, 270 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
  • Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 240 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
  • Zawieszenie, przednie: Widelec teleskopowy odwrócony, 48 mm, przedni Separate Function Fork (SFF), typ 2. Tłumienie odbicia: 20-stopniowe. Napięcie wstępne sprężyny: 40-stopniowe
  • Zawieszenie, tylne: New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload
  • Przeniesienie Napędu

  • Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
  • Przeniesienie napędu: Łańcuch
  • Przełożenie podstawowe: 3.350 (67/20)
  • Przełożenie całkowite: 3.923 (51/13)
  • Przełożenie: 5-biegowa
  • Przełożenie biegu 1: 2.154 (28/13)
  • Przełożenie biegu 2: 1.733 (26/15)
  • Przełożenie biegu 3: 1.438 (23/16)
  • Przełożenie biegu 4: 1.235 (21/17)
  • Przełożenie biegu 5: 1.045 (23/22)
  • Silnik

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik jednocylindrowy
  • Pojemność skokowa silnika: 249 cm³
  • Średnica x skok: 78 x 52.2 mm
  • Stopień sprężania: 14.1:1
  • Układ zaworów: 4 zawory DOHC
  • Układ paliwowy: Fuel injection: 44 mm
  • Zapłon: Elektroniczny DC-CDI
  • Układ rozruchowy: Elektryczny
  • Smarowanie: Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa
Wyprzedaż pojazdów demonstracyjnych. Sprawdź ofertę!