Versys 1000 2023

Name: Versys 1000 2023
Brand: Kawasaki
SKU: KLZ1000CPSNN_GY2
Price: 64100 PLN
Availability: InStock

Nr katalogowy: KLZ1000CPSNN_GY2

Czas realizacji: 3-5 dni roboczych

Finansowanie

Kredyt od
Leasing od

Ładowanie...

czytaj więcej

Ładowanie...

czytaj więcej

64 100,00 zł

Cena netto: 52 113,82 zł

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń: 22 250 21 51

Sprawdź dostępność u dealera Kawasaki

Wybierz dealera, aby wyświetlić dane kontaktowe.

Dobierz pakiet

Pakiet SE Tourer Versys 1000 2023

8 661,00 zł

Skład pakietu:

Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
Wkładki zamka kufrów bocznych w systemie One Key
Nakładki kufrów bocznych Metallic Spark Black (660)
Zestaw pasków ozdobnych Candy Lime Green Type3 (51P)
Kufry boczne 2x28L
Osłony dłoni
Wysoka szyba
Zestaw montażowy kufrów bocznych

Pakiet SE Tourer+ Versys 1000 2023

13 590,00 zł

Skład pakietu:

Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
Wkładki zamka kufrów bocznych w systemie One Key
Nakładki kufrów bocznych Metallic Spark Black (660)
Zestaw pasków ozdobnych Candy Lime Green Type3 (51P)
Kufry boczne 2x28L
Uchwyt GPS
Osłony dłoni
Lampy LED przeciwmgielne
Crash pady
Wysoka szyba
Zestaw montażowy kufrów bocznych

Pakiet SE Grand Tourer Versys 1000 2023

16 914,00 zł

Skład pakietu:

Torby wewnętrzne do kufrów bocznych
Wkładki zamka kufrów bocznych w systemie One Key
Nakładki kufrów bocznych Metallic Spark Black (660)
Zestaw pasków ozdobnych Candy Lime Green Type3 (51P)
Płyta montażowa pod kufer centralny
Oparcie kufra centralnego
Torba wewnętrzna do kufra centralnego
Wkładka zamka systemu One Key do kufra centralnego
Nakładka kufra centralnego Candy Lime Green Type3 (51P)
Aluminiowa płyta wykończeniowa kufra anodyzowana czarna
Kufer centralny 47L
Kufry boczne 2x28L
Uchwyt GPS
Osłony dłoni
Lampy LED przeciwmgielne
Crash pady
Wysoka szyba
Zestaw montażowy kufrów bocznych

Wycieczki na motocyklu to prawdopodobnie najlepsze przeżycia w życiu. Każdy dzień przynosi nowe wyzwania a za każdym zakrętem czekają nowe wyzwania oraz niezapomniane widoki. Nieznane drogi oraz dalekie Ci zakątki świata stają się dużo bardziej znajome dzięki modelowi Versys 1000. Kiedy przygoda wzywa, Ty i Twój Versys 1000 macie odpowiedź.

A tu dowód na to, że na takim motocyklu świat można okrążyć, aż 11 razy, pokonując 440 tyś km. Czytaj więcej.

Ekscytujący rzędowy 4-cylindrowy silnik

Kluczowym czynnikiem wpływającym na przyjemność jazdy motocyklem Versys 1000 jest jego ekscytujący silnik, który dostarcza coś więcej niż tylko osiągi. Rzędowy, 4-cylindrowy silnik dostrojony pod względem elastyczności oferuje wspaniałą reakcję przepustnicy, wysoki moment obrotowy dostępny w całym zakresie obrotów silnika (szczególnie w niskim i średnim zakresie) zapewniając użytkownikowi fizyczne i dźwiękowe doznania przy każdym odkręceniu manetki.

Elektroniczne zawory przepustnicy

Elektroniczne zawory przepustnicy pozwalają systemowi ECU na kontrolowanie doprowadzanej ilości paliwa oraz powietrza do silnika. Odpowiednie ustawienie wtrysku paliwa oraz pozycji zaworów przepustnicy umożliwia łagodną oraz naturalną reakcję silnika.

Radość z jazdy na różnych nawierzchniach

Nawierzchnie dróg, pokonywanych przez Versys’a 1000 zazwyczaj nie będą miały wiele wspólnego z przysłowiową gładkością nawierzchni torowej. Niedoskonałości takie jak garby czy dziury, czy też nawierzchnie wykonane z kostki brukowej staną się codziennością. Biorąc to pod uwagę, inżynierowie Kawasaki wybrali zawieszenie sprzyjające długim podróżom w każdych warunkach, tak by użytkownik Versys’a mógł pokonywać wszelkie zakręty z całkowitą pewnością siebie. Zdolność zawieszenia do radzenia sobie z nie zawsze idealnymi warunkami na drodze zezwala użytkownikowi na pełne bezpieczeństwo w sytuacjach, gdzie motocykle ze sztywniejszym zawieszeniem wymagają odpuszczenia manetki. Dopełnieniem tego są lekkie 17'' calowe koła.

Sprzęgło antyhoppingowe

Technologia sprzęgła inspirowana wyścigami oferuje zarówno ograniczenie momentu hamującego przenoszonego z tylnego koła ( np. podczas redukcji biegów) jak i lekką pracę dźwigni podczas zmiany biegów.

Power Modes (2 tryby zasilania)

Power modes (tryby zasilania) pozwalają szybko zmienić moc oddawaną przez motocykl i dostosować ją do panujących warunków na drodze.
Czytaj więcej
Doładowany silnik

Opierając się o wiedzę i technologię zdobytą przez KHI Group, doładowany silnik Kawasaki dostarcza wysoką moc, jednocześnie zachowując kompaktowość.
Czytaj więcej
Tempomat

Elektroniczny tempomat jest urządzeniem umożliwiającym zaprogramowanie określonej prędkości jazdy przy użyciu jednego przycisku. Po jego aktywacji kierowca nie musi już dodawać gazu. Takie rozwiązanie zwiększa komfort jazdy podczas pokonywania długich dystansów.
Czytaj więcej
KCMF (Kontrola skręcania Kawasaki)

Umożliwia łagodne przejście z przyspieszenia do hamowania oraz ponownie do przyspieszenia. System KCMF również pomaga kierowcom w utrzymaniu idealnej linii przejazdu w zakręcie.
Czytaj więcej
KIBS

Wysoce precyzyjny układ hamulcowy dedykowany motocyklom sportowym oferujący bardzo wydajne hamowanie.
Czytaj więcej
Zespół przepustnic sterowanych elektronicznie

W pełni elektronicznie sterowany zespół przepustnic Kawasaki umożliwia Elektronicznej Jednostce Sterującej Pracą Silnika (ECU), sterowanie zarówno dawkowaniem paliwa (poprzez wtryskiwacze) jak i powietrzem (poprzez zespół przepustnic) dostarczanym do silnika w czasie jego pracy.
Czytaj więcej
KQS - Kawasaki Quick Shifter

KQS (mechanizm Kawasaki do szybkiej zmiany przełożeń) umożliwia zmianę przełożeń na wyższe lub niższe bez użycia sprzęgła.
Czytaj więcej
ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.
Czytaj więcej
Tylny Amortyzator

Poziomy układ amortyzatora
Czytaj więcej
Smartphone Connectivity

Łączność ze smartfonem przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy motocyklem, umożliwiając kierowcom łączenie się z motocyklem bezprzewodowo.
Czytaj więcej
ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.
Czytaj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.
Czytaj więcej
Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.
Czytaj więcej
KTRC (1-mode)

System zapobiegający poślizgowi kół podczas przyspieszania.
Czytaj więcej
Światła skrętu

Światła skrętu doświetlają drogę podczas jazdy w skręcie, zwiększając oświetlenie kierunku, w którym jedzie motocykl.
Czytaj więcej

Specyfikacja

Hamulce i Zawieszenie
Hamulce, przednie: Podwójne tarcze pół-pływające, 310 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy
Hamulce, tylne: Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Zawieszenie, przednie: Widelec odwrócony, 43 mm, z bezstopniowym tłumieniem odbicia (po prawej stronie) i regulacją napięcia wstępnego sprężyny
Zawieszenie, tylne: Back-link poziomy, gazowy amortyzator, z bezstopniowym tłumieniem odbicia i zdalną regulacją napięcia wstępnego sprężyny

Osiągi i Przeniesienie Napędu
Przeniesienie napędu: Łańcuch uszczelniony
Sprzęgło: Mokre wielotarczowe, manualne
Emisja C02: 128 g/km
Przełożenie podstawowe: 1.627 (83/51)
Przełożenie całkowite: 2.867 (43/15)
Przełożenie biegu 6: 0.958 (23/24)
Moc maksymalna: 88.2 kW {120 KM} / 9,000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 102 N•m {10.4 kgf•m} / 7,500 obr./min
Przełożenie: 6-biegowa
Przełożenie biegu 1: 2.692 (35/13)
Przełożenie biegu 2: 1.950 (39/20)
Przełożenie biegu 3: 1.529 (26/17)
Przełożenie biegu 4: 1.304 (30/23)
Przełożenie biegu 5: 1.136 (25/22)

Silnik
Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Pojemność skokowa silnika: 1,043 cm³
Średnica x skok: 77.0 x 56.0 mm
Stopień sprężania: 10.3:1
Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 38 mm x 4 (Keihin) z owalnymi podprzepustnicami
Zapłon: Elektroniczny
Układ rozruchowy: Elektryczny
Smarowanie: Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa